รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมเป็นประธานเปิดการจราจรถนนต่อเชื่อมสะพานพระราม 5

กรุงเทพฯ--27 พ.ค.--ศูนย์ ปชส.กระทรวงคมนาคม นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ได้เดินทางไปเป็นประธานเปิดการจราจรถนนต่อเชื่อมสะพานพระราม 5 แนวตะวันออก-ตะวันตก จังหวัดนนทบุรี ระยะทาง 12 กิโลเมตร เชื่อมระหว่างถนนติวานนท์ และถนนกาญจนาภิเษก (ถนนวงแหวนรอบนอก) ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาบริเวณวัดนครอินทร์ โดยมี นายสามารถ ยลภัคย์ รองปลัดกระทรวงคมนาคม หัวหน้าหน่วยงานในสังกัดกระทรวงคมนาคม ผู้ว่าราชการจังหวัดนนทบุรี ให้การต้อนรับ และนายสุรชัย ธารสิทธิ์พงษ์ อธิบดีกรมทางหลวงชนบท กล่าวรายงานถึงรายละเอียดของโครงการ โครงการก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาบริเวณวัดนครอินทร์ ประกอบด้วยงานก่อสร้างถนนเชื่อมต่อ 2 สาย ได้แก่ ถนนในแนวทิศตะวันออก-ตะวันตก ระยะทาง 12 กิโลเมตร เชื่อมระหว่างถนนติวานนท์ และถนนกาญจนาภิเษก และถนนในแนวทิศเหนือ-ใต้ ระยะทาง 18 กิโลเมตรเชื่อมระหว่างถนนเพชรเกษม และถนนรัตนาธิเบศร์ และงานก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา (สะพานพระราม 5) สะพานข้ามแยกต่างระดับ และสะพานข้ามคลองต่างๆ โครงการก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาบริเวณวัดนครอินทร์ แบ่งเป็นโครงการฯย่อยทั้งหมด 5 สัญญา ได้แก่ สัญญา EW-1 เริ่มต้นจากบริเวณสามแยกถนนติวานนท์/ถนนประชาราษฎร์ข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาที่สะพานพระราม 5 ไปในทิศตะวันตกจนถึงถนนบางบัวทองนนทบุรี (บริเวณถนนบางกรวย-ไทรน้อย) ระยะทาง 5.30 กิโลเมตร สัญญา EW-2 เริ่มต้นจากจุดสิ้นสุดของถนนในสัญญา EW-1 บริเวณถนนบางกรวย-ไทรน้อย ไปทางทิศตะวันตก จนถึงถนนกาญจนาภิเษก ระยะ ทาง 7.10 กิโลเมตร สัญญา NS-1 เริ่มต้นจากถนนรัตนาธิเบศร์ไปทางทิศใต้จนถึงจุดเชื่อมต่อกับถนนในสัญญา EW-2 ระยะทาง 6.12 กิโลเมตร สัญญา NS-2 เริ่มต้นจากจุดเชื่อมระหว่าง ถนนในสัญญา NS-1 และถนนในสัญญา EW-2 ไปทางทิศใต้ ข้ามทางเดินรถไฟสายใต้ไปบรรจบถนนบรมราชชนนีระยะทาง 5.50 กิโลเมตร สัญญา NS-3 เริ่มต้นจากจุดสิ้นสุด ถนนในสัญญา NS-2 บริเวณถนนบรมราชชนนีไปทางทิศใต้ผ่านซอยจรัญสนิทวงศ์ 13 และ 35 บรรจบถนนเพชรเกษม (ชุมสายโทรศัพท์บางแค) ระยะทาง 6.30 กิโลเมตร การก่อสร้างสะพานพระราม 5 ได้ก่อสร้างแล้วเสร็จเมื่อเดือนเมษายน 2546 และพระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัว ทรงโปรดเกล้าฯ ให้สมเด็จพระบรมโอรสาธิราชฯ สยามมกุฎราชกุมาร เสด็จแทนพระองค์ทรงประกอบพิธีเปิด สะพานพระราม 5 เมื่อวันที่ 21 มิถุนายน 2545 ที่ผ่านมา และถนนต่อเชื่อมสะพานพระราม 5 แนวตะวันออก-ตะวันตก ได้ก่อสร้างแล้วเสร็จเมื่อวันที่ 31 มีนาคม 2546 และได้ทำพิธีเปิดการจราจรในวันที่ 17 พฤษภาคม 2546 ซึ่งการเปิดใช้ถนนบริเวณดังกล่าวจะช่วยบรรเทาการจราจรบริเวณสะพานพระราม 7 และสะพานพระนั่งเกล้าได้ในระดับหนึ่ง สำหรับโครงการฯ สัญญา NS-1 สัญญา NS-2 และสัญญา NS-3 ซึ่งเป็นถนนในแนวเหนือ-ใต้นั้น กรมทางหลวงชนบทคาดการณ์ว่าจะก่อสร้างแล้วเสร็จประมาณเดือนมิถุนายน เดือนสิงหาคม และเดือนกรกฎาคม 2546 ตามลำดับ โดยสรุปโครงการก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาบริเวณวัดนครอินทร์ จะก่อสร้างแล้วเสร็จสมบูรณ์ภายในเดือนกันยายน 2546 และจะทำให้สามารถบรรเทาการจราจรติดขัดและหนาแน่นบริเวณถนนจรัญสนิทวงศ์ ถนนรัตนาธิเบศร์ สะพานพระนั่งเกล้า สะพานพระราม 7 ถนนบางกอกน้อย-นครชัยศรี (ถนนบรมราชชนนี) และพื้นที่ต่อเนื่อง ซึ่งสามารถระบายการจราจรบริเวณจังหวัดนนทบุรีเข้าสู่กรุงเทพมหานตรตอนใต้ได้โดยไม่ต้องผ่านศูนย์กลางเมืองธุรกิจ และเป็นการช่วยเสริมโครงข่ายถนนสายหลักในพื้นที่ให้มีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น รวมทั้งรองรับการขยายตัวของชุมชนในพื้นที่จังหวัดนนทบุรีที่สูงขึ้นอีกด้วย ในปัจจุบัน ยังไม่มีการตั้งชื่อถนนต่อเชื่อมทั้ง 2 แนว อย่างเป็นทางการ โดยจะเรียกตามชื่อถนนที่โครงการฯนี้ไปต่อเชื่อมด้วย ซึ่งถนนในแนวตะวันออก - ตะวันตก เริ่มจากสามแยกติวานนท์ไปสิ้นสุดที่ถนนกาญจนาภิเษก จะมีชื่อเรียกว่า ถนนติวานนท์ - กาญจนาภิเษก และถนนในแนวเหนือ - ใต้ เริ่มต้นจากถนนเพชรเกษม ไปสิ้นสุดที่ถนนรัตนาธิเบศร์ จะมีชื่อเรียกว่า ถนนเพชรเกษม - รัตนาธิเบศร์ ส่วนชื่อถนนอย่างเป็นทางการนั้น อยู่ระหว่างการรวบรวมชื่อจาก สำนักงานเขตและองค์การบริหารส่วนตำบลต่างๆ ที่มีส่วนเกี่ยวข้องกับถนนโครงการฯ เมื่อได้ชื่อที่เหมาะสมแล้วกรมทางหลวงชนบทจะขออนุญาตต่อกรมศิลปากรต่อไป--จบ-- -ชต/พห-

• ข่าวสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ
• ข่าวสุรชัย ธารสิทธิ์พงษ์
• ข่าวการกระทรวงคมนาคม
• ข่าวแม่น้ำเจ้าพระยา
• ข่าวจังหวัดนนทบุรี