ผลการบริหารจัดการหนี้ภาครัฐที่ดำเนินการโดย สบน. ประจำเดือนพฤศจิกายน 2557
การรถไฟแห่งประเทศไทย. การบริหารจัดการหนี้รัฐบาล
การรถไฟแห่งประเทศไทย.การรถไฟแห่งประเทศไทย ผลการกู้เงินในประเทศของรัฐบาล
ในเดือนพฤศจิกายน 2557 กระทรวงการคลังได้กู้เงิน และเบิกจ่ายเงินกู้ ดังนี้
การรถไฟแห่งประเทศไทย.การรถไฟแห่งประเทศไทย.การรถไฟแห่งประเทศไทย การกู้เงินเพื่อชดเชยการขาดดุลงบประมาณ โดยการออกพันธบัตรรัฐบาล จำนวน 9,97โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ล้านบาท
การรถไฟแห่งประเทศไทย.การรถไฟแห่งประเทศไทย.2 การเบิกจ่ายเงินกู้ต่อให้แก่การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทยเพื่อจัดทำโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน จำนวน 37.82 ล้านบาท รวมถึงการเบิกจ่ายเงินกู้ต่อให้แก่การรถไฟแห่งประเทศไทยเพื่อจัดทำโครงการรถไฟสายสีแดง จำนวน การรถไฟแห่งประเทศไทย3.การรถไฟแห่งประเทศไทยโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ล้านบาท และโครงการปรับปรุงทางรถไฟที่ไม่ปลอดภัย 8 สายทาง จำนวน 82.3โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ล้านบาท
การรถไฟแห่งประเทศไทย.การรถไฟแห่งประเทศไทย.3 การเบิกจ่ายเงินกู้ จำนวน 96โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ล้านบาท ซึ่งเป็นการกู้เงินบาททดแทนเงินกู้จากธนาคารโลก เพื่อใช้ในโครงการเงินกู้เพื่อฟื้นฟูเศรษฐกิจและพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน (DPL) ที่ได้ลงนามในสัญญาเงินกู้เมื่อวันที่ 3โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน กรกฎาคม 2557 วงเงิน 3,โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ล้านบาท
การรถไฟแห่งประเทศไทย.2 การปรับโครงสร้างหนี้ในประเทศของรัฐบาล
การรถไฟแห่งประเทศไทย.2.การรถไฟแห่งประเทศไทย การปรับโครงสร้างหนี้ในประเทศของรัฐบาลในเดือนพฤศจิกายน 2557
ในเดือนพฤศจิกายน 2557 กระทรวงการคลังได้ดำเนินการปรับโครงสร้างหนี้ในประเทศ ดังนี้
(การรถไฟแห่งประเทศไทย) พันธบัตรรัฐบาลที่ออกภายใต้ พ.ร.บ. การบริหารหนี้สาธารณะฯ พ.ศ. 2548 และแก้ไขเพิ่มเติม พ.ศ. 255การรถไฟแห่งประเทศไทย ที่ครบกำหนด จำนวน 36,โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ล้านบาท โดยแบ่งเป็น (การรถไฟแห่งประเทศไทย) พันธบัตรรัฐบาลเพื่อการบริหารหนี้ 9,โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ล้านบาท และ (2) สัญญาเงินกู้ระยะสั้น 27,โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ล้านบาท
(2) การทำธุรกรรมแลกพันธบัตร (Bond Switching) โดยกระทรวงการคลังดำเนินการแลกพันธบัตร ที่ออกภายใต้ พ.ร.บ. การบริหารหนี้สาธารณะ พ.ศ. 2548 และแก้ไขเพิ่มเติม พ.ศ. 255การรถไฟแห่งประเทศไทย รุ่น LBการรถไฟแห่งประเทศไทย55A จำนวน 76,235.2โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ล้านบาท กับพันธบัตรรัฐบาลที่เป็น Benchmark 4 รุ่น จำนวน 7การรถไฟแห่งประเทศไทย,โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินการรถไฟแห่งประเทศไทย7 ล้านบาท ซึ่งการทำธุรกรรมครั้งนี้ทำให้ยอดหนี้คงค้างของพันธบัตรรัฐบาลลดลง 5,2การรถไฟแห่งประเทศไทย8.โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน2 ล้านบาท
(3) การปรับโครงสร้างหนี้ตั๋วสัญญาใช้เงินที่ครบกำหนดในวันที่ การรถไฟแห่งประเทศไทย9 พฤศจิกายน 2557 ภายใต้ พ.ร.ก. ช่วยเหลือกองทุนเพื่อการฟื้นฟูระยะที่สองฯ (FIDF 3) จำนวน 3,778.6การรถไฟแห่งประเทศไทย ล้านบาท โดยวิธีการออกตั๋วสัญญาใช้เงิน 3,778.6โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ล้านบาท และยืมเงินทดรองจ่ายจากบัญชีเงินฝากกระทรวงการคลัง (Premium FIDF 3) จำนวน 5,796 บาท
ทั้งนี้ การรายงานการปรับโครงสร้างหนี้ในประเทศของรัฐบาลจะไม่รวมการ Roll over ตั๋วเงินคลัง เนื่องจากการกู้เงินโดยการออกตั๋วเงินคลังเป็นการกู้ในรูปเงินทุนหมุนเวียนเพื่อรักษาระดับเงินคงคลังให้เพียงพอกับการใช้จ่ายของรัฐบาล โดยการกู้เงินในขณะหนึ่งจะไม่เกินวงเงินที่กำหนด โดย ณ ต้นปีงบประมาณ พ.ศ. 2558 มีวงเงินตั๋วเงินคลังเพื่อใช้ในการบริหารเงินสดรับ Rการรถไฟแห่งประเทศไทยการรถไฟแห่งประเทศไทย; จ่ายของรัฐบาล จำนวน 9โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน,5โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ล้านบาท และกระทรวงการคลังจะทำการ Roll over ตั๋วเงินคลังที่ครบกำหนดตามอายุของตั๋วเงินคลังในแต่ละรุ่น
การรถไฟแห่งประเทศไทย.2.2 การกู้เงินล่วงหน้าเพื่อปรับโครงสร้างหนี้ในประเทศของรัฐบาลในเดือนพฤศจิกายน 2557
ในเดือนพฤศจิกายน 2557 ไม่มีการกู้เงินล่วงหน้า (Pre-funding)
การรถไฟแห่งประเทศไทย.3 การชำระหนี้ของรัฐบาล
ในเดือนพฤศจิกายน 2557 กระทรวงการคลังได้ชำระหนี้ จำนวน การรถไฟแห่งประเทศไทย7,โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน44.โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน9 ล้านบาท โดยแบ่งเป็น
การรถไฟแห่งประเทศไทย.3.การรถไฟแห่งประเทศไทย การชำระหนี้ของรัฐบาลจากงบประมาณ เป็นจำนวน การรถไฟแห่งประเทศไทย4,9โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินการรถไฟแห่งประเทศไทย.85 ล้านบาท รายละเอียด ดังนี้
- ชำระหนี้ในประเทศ การรถไฟแห่งประเทศไทย4,7โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน6.โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินการรถไฟแห่งประเทศไทย ล้านบาท แบ่งเป็นต้นเงิน การรถไฟแห่งประเทศไทยโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน,โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ล้านบาท และดอกเบี้ย 4,7โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน6.โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินการรถไฟแห่งประเทศไทย ล้านบาท
- ชำระหนี้ต่างประเทศ 2โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน.84 ล้านบาท แบ่งเป็นค่าดอกเบี้ย 2โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน.39 ล้านบาท และค่าธรรมเนียม โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน.45 ล้านบาท
- ชำระต้นเงินกู้ภายใต้ พ.ร.บ. การบริหารหนี้สาธารณะฯ จำนวน การรถไฟแห่งประเทศไทย75 ล้านบาท ที่กระทรวงการคลังกู้มาเพื่อปรับโครงสร้างหนี้ต่างประเทศของการไฟฟ้าส่วนภูมิภาค
การรถไฟแห่งประเทศไทย.3.2 การชำระหนี้ของรัฐบาลจากแหล่งอื่น เป็นจำนวน 2,การรถไฟแห่งประเทศไทย42.24 ล้านบาท ดังนี้
(การรถไฟแห่งประเทศไทย) การชำระหนี้ภายใต้ พ.ร.ก. ช่วยเหลือกองทุนเพื่อการฟื้นฟูฯ (FIDF การรถไฟแห่งประเทศไทย) จำนวน การรถไฟแห่งประเทศไทย,778.53 ล้านบาท ซึ่งเป็นการชำระดอกเบี้ยทั้งจำนวน โดยใช้เงินจากบัญชีสะสมเพื่อการชำระคืนต้นเงินกู้ชดใช้ความเสียหายของกองทุนเพื่อการฟื้นฟูฯ 2
(2) การชำระหนี้ภายใต้ พ.ร.ก. ช่วยเหลือกองทุนเพื่อการฟื้นฟูระยะที่สองฯ (FIDF 3) จำนวน 363.7การรถไฟแห่งประเทศไทย ล้านบาท แบ่งเป็นการชำระต้นเงิน 27.9การรถไฟแห่งประเทศไทย ล้านบาท โดยใช้เงินจากบัญชีสะสมเพื่อการชำระคืนต้นเงินกู้ชดใช้ ความเสียหายของกองทุนเพื่อการฟื้นฟูฯ การรถไฟแห่งประเทศไทย ที่ได้รับจากการโอนสินทรัพย์คงเหลือในบัญชีผลประโยชน์ รวมถึงการชำระดอกเบี้ยจำนวน 335.8โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ล้านบาท โดยใช้เงินจากบัญชีสะสมเพื่อการชำระคืนต้นเงินกู้ชดใช้ความเสียหายของกองทุนเพื่อการฟื้นฟูฯ 2
2. การบริหารจัดการหนี้รัฐวิสาหกิจ
2.การรถไฟแห่งประเทศไทย ผลการกู้เงินในประเทศของรัฐวิสาหกิจ
ในเดือนพฤศจิกายน 2557 รัฐวิสาหกิจไม่มีการกู้เงินในประเทศ
2.2 ผลการปรับโครงสร้างหนี้ในประเทศของรัฐวิสาหกิจ
ในเดือนพฤศจิกายน 2557 รัฐวิสาหกิจได้มีการปรับโครงสร้างหนี้ในประเทศเป็นเงิน 5การรถไฟแห่งประเทศไทย,43โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ล้านบาท โดยมีรายละเอียดดังตารางที่ 4
2.3 ผลการบริหารจัดการหนี้ต่างประเทศของรัฐวิสาหกิจเพื่อลดต้นทุนเงินกู้และป้องกันความเสี่ยงทางการเงิน
ในเดือนพฤศจิกายน 2557 ไม่มีการบริหารจัดการหนี้ต่างประเทศของรัฐวิสาหกิจ
ส่วนวิจัยนโยบายหนี้สาธารณะ สำนักนโยบายและแผน
สำนักงานบริหารหนี้สาธารณะ
โทร. โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน 2265 8โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน5โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ต่อ 55การรถไฟแห่งประเทศไทย2
การรถไฟแห่งประเทศไทย.การรถไฟแห่งประเทศไทย ผลการกู้เงินในประเทศของรัฐบาล
ในเดือนพฤศจิกายน 2557 กระทรวงการคลังได้กู้เงิน และเบิกจ่ายเงินกู้ ดังนี้
การรถไฟแห่งประเทศไทย.การรถไฟแห่งประเทศไทย.การรถไฟแห่งประเทศไทย การกู้เงินเพื่อชดเชยการขาดดุลงบประมาณ โดยการออกพันธบัตรรัฐบาล จำนวน 9,97โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ล้านบาท
การรถไฟแห่งประเทศไทย.การรถไฟแห่งประเทศไทย.2 การเบิกจ่ายเงินกู้ต่อให้แก่การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทยเพื่อจัดทำโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน จำนวน 37.82 ล้านบาท รวมถึงการเบิกจ่ายเงินกู้ต่อให้แก่การรถไฟแห่งประเทศไทยเพื่อจัดทำโครงการรถไฟสายสีแดง จำนวน การรถไฟแห่งประเทศไทย3.การรถไฟแห่งประเทศไทยโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ล้านบาท และโครงการปรับปรุงทางรถไฟที่ไม่ปลอดภัย 8 สายทาง จำนวน 82.3โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ล้านบาท
การรถไฟแห่งประเทศไทย.การรถไฟแห่งประเทศไทย.3 การเบิกจ่ายเงินกู้ จำนวน 96โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ล้านบาท ซึ่งเป็นการกู้เงินบาททดแทนเงินกู้จากธนาคารโลก เพื่อใช้ในโครงการเงินกู้เพื่อฟื้นฟูเศรษฐกิจและพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน (DPL) ที่ได้ลงนามในสัญญาเงินกู้เมื่อวันที่ 3โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน กรกฎาคม 2557 วงเงิน 3,โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ล้านบาท
การรถไฟแห่งประเทศไทย.2 การปรับโครงสร้างหนี้ในประเทศของรัฐบาล
การรถไฟแห่งประเทศไทย.2.การรถไฟแห่งประเทศไทย การปรับโครงสร้างหนี้ในประเทศของรัฐบาลในเดือนพฤศจิกายน 2557
ในเดือนพฤศจิกายน 2557 กระทรวงการคลังได้ดำเนินการปรับโครงสร้างหนี้ในประเทศ ดังนี้
(การรถไฟแห่งประเทศไทย) พันธบัตรรัฐบาลที่ออกภายใต้ พ.ร.บ. การบริหารหนี้สาธารณะฯ พ.ศ. 2548 และแก้ไขเพิ่มเติม พ.ศ. 255การรถไฟแห่งประเทศไทย ที่ครบกำหนด จำนวน 36,โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ล้านบาท โดยแบ่งเป็น (การรถไฟแห่งประเทศไทย) พันธบัตรรัฐบาลเพื่อการบริหารหนี้ 9,โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ล้านบาท และ (2) สัญญาเงินกู้ระยะสั้น 27,โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ล้านบาท
(2) การทำธุรกรรมแลกพันธบัตร (Bond Switching) โดยกระทรวงการคลังดำเนินการแลกพันธบัตร ที่ออกภายใต้ พ.ร.บ. การบริหารหนี้สาธารณะ พ.ศ. 2548 และแก้ไขเพิ่มเติม พ.ศ. 255การรถไฟแห่งประเทศไทย รุ่น LBการรถไฟแห่งประเทศไทย55A จำนวน 76,235.2โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ล้านบาท กับพันธบัตรรัฐบาลที่เป็น Benchmark 4 รุ่น จำนวน 7การรถไฟแห่งประเทศไทย,โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินการรถไฟแห่งประเทศไทย7 ล้านบาท ซึ่งการทำธุรกรรมครั้งนี้ทำให้ยอดหนี้คงค้างของพันธบัตรรัฐบาลลดลง 5,2การรถไฟแห่งประเทศไทย8.โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน2 ล้านบาท
(3) การปรับโครงสร้างหนี้ตั๋วสัญญาใช้เงินที่ครบกำหนดในวันที่ การรถไฟแห่งประเทศไทย9 พฤศจิกายน 2557 ภายใต้ พ.ร.ก. ช่วยเหลือกองทุนเพื่อการฟื้นฟูระยะที่สองฯ (FIDF 3) จำนวน 3,778.6การรถไฟแห่งประเทศไทย ล้านบาท โดยวิธีการออกตั๋วสัญญาใช้เงิน 3,778.6โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ล้านบาท และยืมเงินทดรองจ่ายจากบัญชีเงินฝากกระทรวงการคลัง (Premium FIDF 3) จำนวน 5,796 บาท
ทั้งนี้ การรายงานการปรับโครงสร้างหนี้ในประเทศของรัฐบาลจะไม่รวมการ Roll over ตั๋วเงินคลัง เนื่องจากการกู้เงินโดยการออกตั๋วเงินคลังเป็นการกู้ในรูปเงินทุนหมุนเวียนเพื่อรักษาระดับเงินคงคลังให้เพียงพอกับการใช้จ่ายของรัฐบาล โดยการกู้เงินในขณะหนึ่งจะไม่เกินวงเงินที่กำหนด โดย ณ ต้นปีงบประมาณ พ.ศ. 2558 มีวงเงินตั๋วเงินคลังเพื่อใช้ในการบริหารเงินสดรับ Rการรถไฟแห่งประเทศไทยการรถไฟแห่งประเทศไทย; จ่ายของรัฐบาล จำนวน 9โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน,5โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ล้านบาท และกระทรวงการคลังจะทำการ Roll over ตั๋วเงินคลังที่ครบกำหนดตามอายุของตั๋วเงินคลังในแต่ละรุ่น
การรถไฟแห่งประเทศไทย.2.2 การกู้เงินล่วงหน้าเพื่อปรับโครงสร้างหนี้ในประเทศของรัฐบาลในเดือนพฤศจิกายน 2557
ในเดือนพฤศจิกายน 2557 ไม่มีการกู้เงินล่วงหน้า (Pre-funding)
การรถไฟแห่งประเทศไทย.3 การชำระหนี้ของรัฐบาล
ในเดือนพฤศจิกายน 2557 กระทรวงการคลังได้ชำระหนี้ จำนวน การรถไฟแห่งประเทศไทย7,โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน44.โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน9 ล้านบาท โดยแบ่งเป็น
การรถไฟแห่งประเทศไทย.3.การรถไฟแห่งประเทศไทย การชำระหนี้ของรัฐบาลจากงบประมาณ เป็นจำนวน การรถไฟแห่งประเทศไทย4,9โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินการรถไฟแห่งประเทศไทย.85 ล้านบาท รายละเอียด ดังนี้
- ชำระหนี้ในประเทศ การรถไฟแห่งประเทศไทย4,7โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน6.โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินการรถไฟแห่งประเทศไทย ล้านบาท แบ่งเป็นต้นเงิน การรถไฟแห่งประเทศไทยโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน,โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ล้านบาท และดอกเบี้ย 4,7โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน6.โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินการรถไฟแห่งประเทศไทย ล้านบาท
- ชำระหนี้ต่างประเทศ 2โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน.84 ล้านบาท แบ่งเป็นค่าดอกเบี้ย 2โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน.39 ล้านบาท และค่าธรรมเนียม โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน.45 ล้านบาท
- ชำระต้นเงินกู้ภายใต้ พ.ร.บ. การบริหารหนี้สาธารณะฯ จำนวน การรถไฟแห่งประเทศไทย75 ล้านบาท ที่กระทรวงการคลังกู้มาเพื่อปรับโครงสร้างหนี้ต่างประเทศของการไฟฟ้าส่วนภูมิภาค
การรถไฟแห่งประเทศไทย.3.2 การชำระหนี้ของรัฐบาลจากแหล่งอื่น เป็นจำนวน 2,การรถไฟแห่งประเทศไทย42.24 ล้านบาท ดังนี้
(การรถไฟแห่งประเทศไทย) การชำระหนี้ภายใต้ พ.ร.ก. ช่วยเหลือกองทุนเพื่อการฟื้นฟูฯ (FIDF การรถไฟแห่งประเทศไทย) จำนวน การรถไฟแห่งประเทศไทย,778.53 ล้านบาท ซึ่งเป็นการชำระดอกเบี้ยทั้งจำนวน โดยใช้เงินจากบัญชีสะสมเพื่อการชำระคืนต้นเงินกู้ชดใช้ความเสียหายของกองทุนเพื่อการฟื้นฟูฯ 2
(2) การชำระหนี้ภายใต้ พ.ร.ก. ช่วยเหลือกองทุนเพื่อการฟื้นฟูระยะที่สองฯ (FIDF 3) จำนวน 363.7การรถไฟแห่งประเทศไทย ล้านบาท แบ่งเป็นการชำระต้นเงิน 27.9การรถไฟแห่งประเทศไทย ล้านบาท โดยใช้เงินจากบัญชีสะสมเพื่อการชำระคืนต้นเงินกู้ชดใช้ ความเสียหายของกองทุนเพื่อการฟื้นฟูฯ การรถไฟแห่งประเทศไทย ที่ได้รับจากการโอนสินทรัพย์คงเหลือในบัญชีผลประโยชน์ รวมถึงการชำระดอกเบี้ยจำนวน 335.8โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ล้านบาท โดยใช้เงินจากบัญชีสะสมเพื่อการชำระคืนต้นเงินกู้ชดใช้ความเสียหายของกองทุนเพื่อการฟื้นฟูฯ 2
2. การบริหารจัดการหนี้รัฐวิสาหกิจ
2.การรถไฟแห่งประเทศไทย ผลการกู้เงินในประเทศของรัฐวิสาหกิจ
ในเดือนพฤศจิกายน 2557 รัฐวิสาหกิจไม่มีการกู้เงินในประเทศ
2.2 ผลการปรับโครงสร้างหนี้ในประเทศของรัฐวิสาหกิจ
ในเดือนพฤศจิกายน 2557 รัฐวิสาหกิจได้มีการปรับโครงสร้างหนี้ในประเทศเป็นเงิน 5การรถไฟแห่งประเทศไทย,43โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ล้านบาท โดยมีรายละเอียดดังตารางที่ 4
2.3 ผลการบริหารจัดการหนี้ต่างประเทศของรัฐวิสาหกิจเพื่อลดต้นทุนเงินกู้และป้องกันความเสี่ยงทางการเงิน
ในเดือนพฤศจิกายน 2557 ไม่มีการบริหารจัดการหนี้ต่างประเทศของรัฐวิสาหกิจ
ส่วนวิจัยนโยบายหนี้สาธารณะ สำนักนโยบายและแผน
สำนักงานบริหารหนี้สาธารณะ
โทร. โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน 2265 8โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน5โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ต่อ 55การรถไฟแห่งประเทศไทย2
ข่าวผลการบริหารจัดการหนี้ภาครัฐ+โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินวันนี้
ผลการบริหารจัดการหนี้ภาครัฐที่ดำเนินการโดย สบน. ประจำเดือนพฤศจิกายน 2557
1. การบริหารจัดการหนี้รัฐบาล 1.1 ผลการกู้เงินในประเทศของรัฐบาล ในเดือนพฤศจิกายน 2557 กระทรวงการคลังได้กู้เงิน และเบิกจ่ายเงินกู้ ดังนี้ 1.1.1 การกู้เงินเพื่อชดเชยการขาดดุลงบประมาณ โดยการออกพันธบัตรรัฐบาล จำนวน 9,970 ล้านบาท 1.1.2 การเบิกจ่ายเงินกู้ต่อให้แก่การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทยเพื่อจัดทำโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน จำนวน 37.82 ล้านบาท รวมถึงการเบิกจ่ายเงินกู้ต่อให้แก่การรถไฟแห่งประเทศไทยเพื่อจัดทำโครงการรถไฟสายสีแดง จำนวน 13.10 ล้านบาท และโครงการปรับปรุงทางรถไฟที่ไม่ปลอดภัย 8 สายทาง
ผลการบริหารจัดการหนี้ภาครัฐประจำเดือนสิงหาคม 2556
นางสาวจุฬารัตน์ สุธีธร ผู้อำนวยการสำนักงานบริหารหนี้สาธารณะ ขอสรุปผลการบริหารจัดการหนี้ภาครัฐประจำเดือนสิงหาคม 2556 ดังนี้ ผลการบริหารจัดการหนี้ภาครัฐ 1. การบริหารจัดการหนี้รัฐบาล 1.1 ผลการกู้เงินในประเทศของรัฐบาล ในเดือนสิงหาคม 2556 กระทรวงการคลัง...รายงานสถานะหนี้สาธารณะคงค้าง ณ สิ้นเดือนมิถุนายน 2559
นายธีรัชย์ อัตนวานิช รองผู้อำนวยการสำนักงานบริหารหนี้สาธารณะ ได้รายงานสถานะหนี้สาธารณะคงค้าง และผลการบริหารจัดการหนี้ภาครัฐ ดังนี้ หนี้สาธารณะคงค้าง ณ 30 มิถุนายน 2559 มีจำนวน 5,924,055.53 ล้านบาท หรือคิดเป็นร้อยละ 42.83 ของ GDP โดยแบ่งเป็น...รายงานสถานะหนี้สาธารณะคงค้าง ณ สิ้นเดือน พ.ค. 2559 และผลการบริหารจัดการหนี้ภาครัฐที่ดำเนินการโดย สบน. ประจำเดือน พ.ค. 2559
สำนักงานบริหารหนี้สาธารณะ ได้รายงานสถานะหนี้สาธารณะคงค้าง และผลการบริหารจัดการหนี้ภาครัฐ ดังนี้ หนี้สาธารณะคงค้าง ณ 31 พฤษภาคม 2559 มีจำนวน 5,977,353.33 ล้านบาท หรือคิดเป็นร้อยละ...รายงานสถานะหนี้สาธารณะคงค้าง ณ สิ้นเดือนพฤษภาคม 2559
สำนักงานบริหารหนี้สาธารณะ ได้รายงานสถานะหนี้สาธารณะคงค้าง และผลการบริหารจัดการหนี้ภาครัฐ ดังนี้ หนี้สาธารณะคงค้าง ณ 31 พฤษภาคม 2559 มีจำนวน 5,977,353.33 ล้านบาท หรือคิดเป็นร้อยละ 43.35 ของ GDP โดยแบ่งเป็น หนี้ของรัฐบาล จำนวน 4,415,020.02 ล้านบาท...รายงานสถานะหนี้สาธารณะคงค้าง และผลการบริหารจัดการหนี้ภาครัฐ ณ สิ้นเดือนเมษายน 2559
นายสุวิชญ โรจนวานิช ผู้อำนวยการสำนักงานบริหารหนี้สาธารณะ ได้รายงานสถานะหนี้สาธารณะ คงค้าง และผลการบริหารจัดการหนี้ภาครัฐ ดังนี้ หนี้สาธารณะคงค้าง ณ 30 เมษายน 2559 มีจำนวน 6,050,595.88 ล้านบาท หรือคิดเป็นร้อยละ 44.09...รายงานสถานะหนี้สาธารณะคงค้าง และผลการบริหารจัดการหนี้ภาครัฐ ณ สิ้นเดือนมีนาคม 2559
นางสุณี เอกสมทราเมษฐ์ ผู้อำนวยการสำนักนโยบายและแผน ในฐานะรองโฆษกสำนักงานบริหาร หนี้สาธารณะ ได้รายงานสถานะหนี้สาธารณะ คงค้าง และผลการบริหารจัดการหนี้ภาครัฐ ดังนี้ หนี้สาธารณะคงค้าง ณ 31 มีนาคม 2559 มีจำนวน 6,013,649.86...รายงานสถานะหนี้สาธารณะคงค้าง และผลการบริหารจัดการหนี้ภาครัฐ ณ สิ้นเดือนกุมภาพันธ์ 2559
นายสุวิชญ โรจนวานิช ผู้อำนวยการสำนักงานบริหารหนี้สาธารณะ ได้รายงานสถานะหนี้สาธารณะคงค้าง และผลการบริหารจัดการหนี้ภาครัฐ ดังนี้ หนี้สาธารณะคงค้าง ณ 29 กุมภาพันธ์ 2559 มีจำนวน 6,005,787.17 ล้านบาท หรือคิดเป็นร้อยละ...
ภาพข่าว: ผอ.สบน.แถลงรายงานหนี้สาธารณะคงค้าง ณ สิ้นเดือน ก.พ.2559 และผลการบริหารจัดการหนี้ภาครัฐที่ดำเนินการโดย สบน. ประจำเดือน ก.พ.2559
—
นายสุวิชญ โรจนวา...