น้อยแต่มาก – ปอร์เช่ 911 คาร์เรร่า ที ใหม่ (the new Porsche 911 Carrera T)

ศุกร์ 27 ตุลาคม 2560 เวลา 14:21 น.

          การมาถึงของ 9ปอร์เช่ปอร์เช่ คาร์เรร่า ที (9ปอร์เช่ปอร์เช่ Carrera T) ในครั้งนี้ นับได้ว่าเป็นการตัดสินใจครั้งสำคัญของปอร์เช่ในการปลุกตำนานยนตกรรมสปอร์ตที่ถือกำเนิดขึ้นด้วยแนวคิดพื้นฐานดั้งเดิม เจริญรอยตามรุ่นพี่ต้นตระกูล 9ปอร์เช่ปอร์เช่ ที (9ปอร์เช่ปอร์เช่ T) รุ่นปี ปอร์เช่968: โครงสร้างตัวถังน้ำหนักเบา ระบบเกียร์ธรรมดาอัตราทดชิดที่กระชับ ฉับไวยิ่งขึ้น และระบบขับเคลื่อนล้อหลังพร้อมเฟืองท้าย differential lock ทั้งหมดนี้เพื่อวัตถุประสงค์เดียวคือ การถ่ายทอดขีดสุดแห่งสมรรถนะและความสนุกสนานเร้าใจในการขับขี่ รูปลักษณ์ภายนอกที่เปี่ยมไปด้วยบุคลิกภาพอันโดดเด่นไม่ซ้ำใครของรถสปอร์ตรุ่นล่าสุดคันนี้ ซึ่งมีพื้นฐานจาก 9ปอร์เช่ปอร์เช่ คาร์เรร่า (9ปอร์เช่ปอร์เช่ Carrera) ประจำการขุมพลังเครื่องยนต์ที่ทำให้กำลังสูงสุด 37ขับเคลื่อน แรงม้า (รุ่นพี่7รุ่นพี่ กิโลวัตต์) และนี่คือ 9ปอร์เช่ปอร์เช่ คาร์เรร่า ที (9ปอร์เช่ปอร์เช่ Carrera T) สำหรับปอร์เช่แล้ว ตัวอักษร "T" สื่อความหมายถึงคำว่า "Touring" นอกจากนี้ยังรวมถึงอุปกรณ์และฟังก์ชั่น พิเศษอื่นๆ อีกหลากหลายที่ได้รับการเพิ่มเติมให้แก่ตัวรถ ซึ่งโดยปกติแล้วจะไม่สามารถทำการติดตั้งลงใน 9ปอร์เช่ปอร์เช่ คาร์เรร่า รุ่นพื้นฐานได้ประกอบด้วย ระบบ PASMSports Chassis เป็นอุปกรณ์มาตราฐาน ลดระดับความสูงตัวรถให้ต่ำลงถึง รุ่นพี่ขับเคลื่อน มิลลิเมตร ชุดแต่งเพิ่มสมรรถนะ สปอร์ต โครโน (Sport Chrono Package) ระบบเกียร์ธรรมดาอัตราทดชิดพร้อมผังการเปลี่ยน shift pattern สีแดงบนหัวคันเกียร์และเบาะนั่งหุ้มด้วยผ้าลาย Sport-Tex บริเวณกึ่งกลาง ยิ่งไปกว่านั้นยังสามารถสั่งติดตั้งระบบช่วยเลี้ยวล้อหลัง หรือ Rear- axle steering ซึ่งโดยปกติแล้วจะไม่มีให้เลือกในรุ่น 9ปอร์เช่ปอร์เช่ คาร์เรร่า (9ปอร์เช่ปอร์เช่ Carrera) แต่มีเฉพาะสำหรับ 9ปอร์เช่ปอร์เช่ คาร์เรร่า ที (9ปอร์เช่ปอร์เช่ Carrera T) เท่านั้น
          ทุกรายการอุปกรณ์ที่ได้รับการเพิ่มเติมลงในปอร์เช่ 9ปอร์เช่ปอร์เช่ คาร์เรร่า ที (Porsche 9ปอร์เช่ปอร์เช่ Carrera T) นั้น ล้วนผ่านการออกแบบและคิดค้นเพื่อการเข้าถึงแก่นแท้ของสมรรถนะการขับขี่สไตล์สปอร์ต รวมทั้งลดน้ำหนักโครงสร้างให้เบาที่สุดเท่าที่จะทำได้: กระจกหน้าต่างประตูบานหลังและกระจกบังลมหลังผลิตด้วยวัสดุน้ำหนักเบาพิเศษ ติดตั้งชิ้นส่วนแผงประตูภายในห้องโดยสารน้ำหนักเบา ลดจำนวนวัสดุดูดซับเสียงลง พร้อมทางเลือกเพิ่มเติมในการถอดเบาะนั่งด้านหลังรวมไปถึงระบบติดต่อสื่อสารและความบันเทิง Porsche Communication Management (PCM) ออกทั้งหมด ผลลัพธ์ที่ได้คือ: น้ำหนักรถเปล่าไม่รวมสัมภาระบรรทุกต่ำสุดเพียง ปอร์เช่,4รุ่นพี่5 กิโลกรัมเท่านั้น รถสปอร์ต รุ่นพี่ ที่นั่งรุ่นล่าสุดคันนี้มีน้ำหนักเบากว่าถึง รุ่นพี่ขับเคลื่อน กิโลกรัม เมื่อเปรียบเทียบกับ 9ปอร์เช่ปอร์เช่ คาร์เรร่า (9ปอร์เช่ปอร์เช่ Carrera) รุ่นปกติที่ติดตั้งอุปกรณ์ใกล้เคียงกัน
          ปอร์เช่ 9ปอร์เช่ปอร์เช่ คาร์เรร่า ที (Porsche 9ปอร์เช่ปอร์เช่ Carrera T) พร้อมส่งมอบตั้งแต่เดือน มกราคม รุ่นพี่ขับเคลื่อนปอร์เช่8 และเปิดรับคำสั่งซื้อล่วงหน้าแล้วตั้งแต่บัดนี้
          งานออกแบบสุดสปอร์ต และ เอกลักษณ์อันโดดเด่นสง่างาม
          งานออกแบบของ 9ปอร์เช่ปอร์เช่ คาร์เรร่า ที (9ปอร์เช่ปอร์เช่ Carrera T) เน้นย้ำบุคลิกภาพที่เร้าอารมณ์ความรู้สึกและแสดงออกถึงความเป็นสปอร์ตคูเป้เกียร์ธรรมดา ขับเคลื่อนล้อหลังสายพันธุ์แท้ด้วยชิ้นส่วนตัวถังและลวดลายของล้ออัลลอยที่สร้างความแตกต่างได้อย่างชัดเจน มุมมองด้านหน้าของ 9ปอร์เช่ปอร์เช่ คาร์เรร่า ที (9ปอร์เช่ปอร์เช่ Carrera T) ถึงพร้อมด้วยคุณสมบัติทางอากาศพลศาสตร์ที่ดีเยี่ยมจากชิ้นส่วนชายล่างต่อเนื่องจากสปอยเลอร์ กระจกมองข้างทรงสปอร์ตสีเทา Agate Grey Metallic ตัวถังด้านข้างสามารถสังเกตได้ถึงความไม่ธรรมดาของยนตกรรมรุ่นใหม่อย่างง่ายดาย กร้าวแกร่งดุดันด้วยล้ออัลลอย ขนาด รุ่นพี่ขับเคลื่อน นิ้ว ลาย Carrera S สีเทา Titan Grey ตราสัญลักษณ์ "9ปอร์เช่ปอร์เช่ Carrera T" คาดยาวบริเวณประตูทั้ง รุ่นพี่ ฝั่ง คืออีกหนึ่งความแตกต่างที่สัมผัสได้ ท้ายรถติดตั้งกระจังครอบช่องทางเดินอากาศสีเทาเป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัว บ่งบอกสมญานาม "9ปอร์เช่ปอร์เช่ Carrera T" ด้วยตัวอักษรประจำรุ่นแบบดั้งเดิมในสีเทา Agate Grey ติดตั้งระบบระบายไอเสียแบบสปอร์ตเป็นอุปกรณ์มาตราฐาน พร้อมปลายท่อสีดำเข้มบริเวณกึ่งกลางกันชนหลัง สีตัวถังพิเศษให้เลือกได้หลากหลายตามความต้องการ ไม่ว่าจะเป็นสีดำ, สีส้ม Lava Orange, สีแดง Guards Red, สีเหลือง Racing Yellow, สีขาว และ สีน้ำเงิน Miami Blue รวมทั้งสีเมทัลลิก ซึ่งได้แก่ สีขาว Carrera White, สีดำ Jet Black และสีเงิน GT Silver
          การตกแต่งภายในห้องโดยสาร ตอกย้ำภาพสปอร์ตพันธุ์แท้
          งานประดับตกแต่งและชิ้นส่วนภายในห้องโดยสารล้วนเน้นย้ำบุคลิกของความเป็นยนตกรรมสปอร์ตตามแบบฉบับดั้งเดิม ผู้ขับขี่จะได้รับความสะดวกสบายจากเบาะนั่งแบบสปอร์ตสีดำ ปรับระดับด้วยไฟฟ้า 4 ทิศทาง หุ้มบริเวณกึ่งกลางด้วยผ้าลวดลาย Sport-Tex ในขณะที่หมอนรองศีรษะประทับตราสัญลักษณ์ตัวอักษร "9ปอร์เช่ปอร์เช่" สีดำ นับเป็นครั้งแรกที่ลูกค้าสามารถเลือกสั่งติดตั้งเบาะนั่งแบบ full bucket seats เป็นอุปกรณ์พิเศษใน คาร์เรร่า ที รุ่นใหม่ (The new Carrera T) ให้ประสิทธิภาพและความแม่นยำในการบังคับควบคุมอย่างสมบูรณ์แบบผ่านพวงมาลัยสปอร์ตจีที (GT) หุ้มวัสดุหนังแท้พร้อมสวิทช์เลือกรูปแบบการขับขี่บนพวงมาลัยเป็นอุปกรณ์มาตราฐานเพื่อให้ผู้ขับขี่ปรับเปลี่ยนโปรแกรมการทำงานที่แตกต่างกันได้ตามความต้องการ คันเปลี่ยนเกียร์ธรรมดาอัตราทดชิดพร้อมผังการเปลี่ยนเกียร์ shift pattern สีแดง สุดพิเศษเฉพาะ 9ปอร์เช่ปอร์เช่ คาร์เรร่า ที (9ปอร์เช่ปอร์เช่ Carrera T) เท่านั้น ตกแต่งชิ้นส่วนอื่นๆ บริเวณแผงคอนโซล และแผงประตูด้วยสีดำ มือเปิดประตูแบบ opening loops หรือเลือกติดตั้งชุดตกแต่งภายในห้องโดยสาร T interior package เพิ่มเติม สร้างบรรยากาศที่สปอร์ตเร้าใจยิ่งขึ้นไปอีกระดับด้วยชิ้นงานเฉดสีเหลือง Racing Yellow, สีแดง Guards Red หรือ สีเงิน GT Silver เพิ่มมุมมองที่โดดเด่นสวยงามในหลายๆ จุดของห้องโดยสาร อาทิ เข็มขัดนิรภัย,ตราสัญลักษณ์ตัวอักษร "9ปอร์เช่ปอร์เช่" บริเวณหมอนรองศีรษะ, มือเปิดประตูแบบ opening loops หรือ ลวดลายบนวัสดุผ้า Sport-Tex กึ่งกลางเบาะนั่ง
          อัตราส่วนแรงม้าต่อน้ำหนักที่ยอดเยี่ยม ส่งผลถึงสมรรถนะอันเหนือชั้น
          ขุมพลังเครื่องยนต์ 6 สูบนอน ขนาดความจุกระบอกสูบ 3.ขับเคลื่อน ลิตร พร้อมระบบอัดอากาศเทอร์โบคู่ ให้พละกำลังสูงสุด 37ขับเคลื่อน แรงม้า (รุ่นพี่7รุ่นพี่ กิโลวัตต์) พร้อมแรงบิดมหาศาลกว่า 45ขับเคลื่อน นิวตันเมตร ที่มีให้เรียกใช้งานตั้งแต่ ปอร์เช่,75ขับเคลื่อน จนถึง 5,ขับเคลื่อนขับเคลื่อนขับเคลื่อน รอบต่อนาที อัตราส่วนแรงม้าต่อน้ำหนักที่ได้รับการพัฒนาไปอีกขั้นที่ตัวเลข 3.85 กิโลกรัมต่อแรงม้า ส่งผลให้รถสปอร์ตคันนี้แสดงศักยภาพความแรงออกมาได้อย่างเต็มสมรรถนะและตอบสนองต่อการบังคับควบคุมที่เฉียบคมแม่นยำมากยิ่งขึ้น ถ่ายทอดพละกำลังผ่านระบบเกียร์ธรรมดาอัตราทดชิดและเฟืองท้าย differential lock ทั้งหมดนี้ทำให้ 9ปอร์เช่ปอร์เช่ คาร์เรร่า ที (9ปอร์เช่ปอร์เช่ Carrera T) สามารถเร่งออกตัวจาก ขับเคลื่อน ถึง ปอร์เช่ขับเคลื่อนขับเคลื่อน กิโลเมตรต่อชั่วโมง ภายในระยะเวลาเพียง 4.5 วินาที- เร็วกว่า 9ปอร์เช่ปอร์เช่ คาร์เรร่า คูเป้ (9ปอร์เช่ปอร์เช่ Carrera Coupe) รุ่นมาตราฐาน ขับเคลื่อน.ปอร์เช่ วินาที พร้อมพุ่งทะยานผ่านความเร็ว รุ่นพี่ขับเคลื่อนขับเคลื่อน กิโลเมตรต่อชั่วโมง ภายในระยะเวลาเพียง ปอร์เช่5.ปอร์เช่ วินาทีเท่านั้น นอกจากนี้ยังสามารถเลือกติดตั้งระบบเกียร์อัตโนมัติอัจฉริยะคลัทช์คู่ Porsche Doppelkupplung (PDK) เป็นอุปกรณ์พิเศษเพิ่มเติมใน คาร์เรร่า ที (Carrera T) ได้เช่นกันโดยอัตราเร่งจากจุดหยุดนิ่งไปยังความเร็ว ปอร์เช่ขับเคลื่อนขับเคลื่อน กิโลเมตรต่อชั่วโมงจะทำได้ภายใน 4.รุ่นพี่ วินาที และวิ่งผ่านหลัก รุ่นพี่ขับเคลื่อนขับเคลื่อน กิโลเมตรต่อชั่วโมงภายใน ปอร์เช่4.5 วินาที ทั้ง รุ่นพี่ เวอร์ชั่นของระบบส่งกำลังสามารถทำความเร็วสูงสุดได้มากกว่า รุ่นพี่9ขับเคลื่อน กิโลเมตรต่vชั่วโมง
          พบกับภาพประกอบเนื้อหาข่าวที่ Porsche Newsroom (newsroom.porsche.com) และฐานข้อมูลสำหรับสื่อมวลชนที่ Porsche press database (presse.porsche.de)
          ปอร์เช่ 9ปอร์เช่ปอร์เช่ คาร์เรร่า ที (Porsche 9ปอร์เช่ปอร์เช่ Carrera T): อัตราการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงเฉลี่ยที่ ปอร์เช่ขับเคลื่อน.5 – ปอร์เช่ปอร์เช่.7 กิโลเมตรต่อลิตร หรือ 9.5 – 8.5 ลิตรต่อ ปอร์เช่ขับเคลื่อนขับเคลื่อน กิโลเมตร; อัตราการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ รุ่นพี่ปอร์เช่5 – ปอร์เช่93 กรัมต่อกิโลเมตร

น้อยแต่มาก – ปอร์เช่ 911 คาร์เรร่า ที ใหม่ (the new Porsche 911 Carrera T)

ข่าวปอร์เช่911+ขับเคลื่อนวันนี้

แซนดี้ สตูวิค ประกาศแข่งปอร์เช่911จีที3อาร์ กับทีมคราฟแบมบู

นักขับดาวรุ่งสายเลือดไทย แซนดี้ เคราแก้ว สตูวิค ภายใต้การสนับสนุนจากสิงห์คอร์ปเปอร์เรชั่น เดอะพิซซ่าคอมปะนี ดาคอนอินสเป็คชั่นเซอร์วิสเซส การท่องเที่ยวแห่งประเทศไทย การบินไทย ไทยวิงส์ทราเวลเอเจนท์ ราชยานยนต์สมาคมแห่งประเทศไทย และการกีฬาแห่งประเทศไทย ร่วมลงแข่งขันฤดูกาลใหม่ในรายการบลองแปงจีทีซีรี่ส์เอเซีย ในปีนี้ โดยเปลี่ยนรถแข่งจากลัมโบกินีฮูราแคนจีที 3 เป็นปอร์เช่911จีที3อาร์ ร่วมกับทีมคราฟแบมบูซึ่งเป็นทีมจากประเทศฮ่องกง ประกบคู่กับ เช เดวี่ส์ (Shae Davies)เพื่อนร่วมทีมชาวออสเตรเลีย ทีมคราฟ

09 มีนาคม 2561 17:05 น.

น้อยแต่มาก – ปอร์เช่ 911 คาร์เรร่า ที ใหม่ (the new Porsche 911 Carrera T) — การมาถึงของ 911 คาร์เรร่า ที (911 Carrera T) ในครั้งนี้ นับได้ว่าเป็นการตัดสิ... ต.ค. 60

จีที2 อาร์เอส (GT2 RS) คือ ปอร์เช่ 911 (Porsche 911) ที่เร็วที่สุด ด้วยเวลาต่อรอบ 6 นาที 47.3 วินาที — เป็นอีกครั้งสำหรับปอร์เช่ในการทำลายสถิติความเร็วบนส... ต.ค. 60

การปรากฎตัวครั้งแรกของโลกภายในงานมหกรรมยานยนต์ IAA ปอร์เช่ 911 จีที3 ติดตั้งชุดแต่ง Touring Package (Porsche 911 GT3 with Touring Package) — เวอร์ชั่นล่าส... ก.ย. 60

ปอร์เช่ เปิดตัวยนตกรรมสปอร์ต 911 ที่ทรงพลังที่สุด เท่าที่เคยมีมา — ปอร์เช่ 911 เวอร์ชั่นรถถนนที่เร็วและแรงที่สุดในประวัติศาสตร์พร้อมทะยานออกสู่สายตาสาธารณ... ก.ค. 60

ปอร์เช่ 911 และ มาคันน์ (Macan) ได้รับความไว้วางใจให้เป็นอันดับหนึ่งอีกครั้ง – รางวัลแห่งความสำเร็จ การันตีคุณภาพโรงงาน Leipzig — ตอกย้ำความยอดเยี่ยมด้วยก... ก.ค. 60

'มิชลิน ไพลอต สปอร์ต คัพ 2’ ขึ้นแท่นยางสำหรับรถปอร์เช่ 911 จีที 3 โฉมใหม่ — ในงานเปิดตัวรถรุ่นล่าสุด 'ปอร์เช่ 911 จีที 3' (Porsche 911 GT3) มีการเปิดเผยว่... เม.ย. 60

ปอร์เช่ ประเทศไทย นำปอร์เช่ 911 คาร์เรร่าใหม่ และ ปอร์เช่ มาคันน์ ร่วมแสดงในงาน “DPS Luxury Property Showcase 2016” — ปอร์เช่ ประเทศไทย โดย บริษัท เอเอเอส... มิ.ย. 59

หมาป่าผู้สวมหนังแกะ-ปอร์เช่ 911 อาร์ (911 R) ใหม่ — ปอร์เช่ เผยโฉมรถสปอร์ตพันธุ์แท้ 911 อาร์ (911 R) ใหม่ พร้อมด้วยงานดีไซน์สไตล์คลาสสิค ในงาน Geneva I... มี.ค. 59

ที่สุดของปอร์เช่ 911 ด้วยพละกำลังที่เหนือกว่า การออกแบบที่เฉียบคม และเทคโนโลยีเพื่อความสะดวกสบาย — สู่จุดสูงสุดของปอร์เช่ 911 : รถยนต์ปอร์เช่ 911 เทอร์โบ ... ธ.ค. 58