กทม.เตรียมศึกษาการสร้างอาคารที่จอดรถ 10 ชั้น บริเวณตลาดนัดจตุจักร

กรุงเทพ--13 ม.ค.--ศาลาว่าการกรุงเทพมหานคร ที่ศาลาว่าการกรุงเทพมหานคร เมื่อวันศุกร์ที่ 9 ม.ค. 41 เวลา 11.30 น. นายบำเพ็ญ จตุรพฤกษ์ รองปลัดกรุงเทพมหานคร เปิดเผยภายหลังการประชุมคณะกรรมการกำกับ ศึกษา การจัดสร้างที่จอดรถในกรุงเทพมหานคร ว่า คณะกรรมการฯ ได้ให้ที่ปรึกษาศึกษาเรื่องดังกล่าว และนำผลเสนอต่อคณะที่ปรึกษาผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร ซึ่งการศึกษาครอบคลุมพื้นที่ตั้งแต่ชานเมืองเข้ามาถึงพื้นที่ชั้นใน และได้นำระบบขนส่งอื่นๆ มาศึกษา ประกอบด้วย เช่น รถโดยสารประจำทาง รถไฟฟ้า เป็นต้น ทั้งนี้จากการศึกษาพบว่า ความต้องการที่จอดรถในจุดต่างๆ ของกรุงเทพมหานครอยู่ในเกณฑ์สูง แต่มีข้อจำกัดในการจัดสร้างที่จอดรถให้ต่อเนื่องกับระบบการเดินทางของประชาชน โดยในจุดที่มีความต้องการที่จอดรถมาก ไม่สามารถจัดหาที่ดินเพื่อนำมาใช้สอยในลักษณะกึ่งสาธารณะได้ อย่างไรก็ดีคณะที่ปรึกษาผู้ว่าฯ กทม. เห็นด้วยว่า พื้นที่ที่มีความเหมาะสมที่น่าจะมีการศึกษา ออกแบบรายละเอียดเพื่อจัดสร้างที่จอดรถ จุดแรก คือ บริเวณตลาดนัดจตุจักร เนื่องจากมีสภาพการใช้พื้นที่มาก และที่จอดรถเดิมยังไม่เพียงพอประกอบกับบริเวณดังกล่าวจะมีระบบของส่งมวลชนอื่นๆ เช่น รถไฟฟ้าของรฟม. และรถไฟฟ้าธนายง รวมทั้งมีแผนงานการพัฒนาที่ดินย่านพหลโยธินของการรถไฟแห่งประเทศไทย บริเวณดังกล่าวจึงมีความต้องการที่จอดรถสูงมาก นอกจากนี้การจัดสร้างที่จอดรถบริเวณตลาดนัดจตุจักรยังเป็นการอำนวยความสะดวกกับตลาดนัดของกทม. อีกด้วย รองปลัดกทม. กล่าวต่อไปว่า สำหรับพื้นที่ที่จะดำเนินการออกแบบรายละเอียดเพื่อจัดสร้างที่จอดรถในบริเวณตลาดนัดจตุจักร คือ บริเวณพื้นที่ที่ใช้จอดรถอยู่แล้วในปัจจุบันซึ่งเป็นพื้นที่ของการรถไฟแห่งประเทศไทย เนื้อที่ประมาณ 7 ไร่ ก่อสร้างเป็นอาคารสูงประมาณ 10 ชั้น จอดรถได้กว่า 2,000 คัน จากการคำนวณเบื้องต้นคาดว่าจะใช้งบฯ ค่าก่อสร้างประมาณ 590 ล้านบาท โดยจะเชิญชวนให้เอกชนมาลงทุน และให้จัดเก็บค่าบริการเอง แต่กทม. ต้องมีเงื่อนไขที่จะสามารถควบคุมการจัดเก็บค่าบริหารได้เพื่อให้เกิดความเป็นธรรมกับผู้ใช้บริการ สำหรับการประชุมในวันนี้ได้มีการกำหนดขอบเขตที่จะให้ที่ปรึกษาไปทำรายละเอียดการออกแบบให้พร้อมที่จะก่อสร้างได้ โดยขอบเขตดังกล่าวได้กำหนดไว้กว้างๆ 3 ประการ คือ ประการแรกเป็นอาคารที่จอดรถหลายชั้น และมีส่วนต่อเนื่องกับระบบขนส่งมวลชน ประการที่สอง ให้อาคารมีโอกาสใช้ได้ทั้งเวลากลางวัน และกลางคืน เพื่อรองรับนโยบายของคณะผู้บริหาร ที่จะให้มีการเปิดตลาดนัดจตุจักรขายเวลากลางคืนด้วย ประการที่สาม ต้องคำนึงถึงผลกระทบระหว่างการก่อสร้างโดยมีแผนการก่อสร้างเป็นขั้นตอน ใช้เวลาก่อสร้างน้อยที่สุด และจัดหาที่จอดรถรองรับระหว่างที่มีการก่อสร้างด้วย ทั้งนี้เมื่อที่ปรึกษาได้ออกแบบรายละเอียดชัดเจนแล้วเสร็จ ซึ่งคาดว่าคงประมาณเดือน มี.ค. 41 กทม. จะประสานกับการรถไฟฯ ผ่านทางกระทรวงคมนาคมเพื่อขอใช้พื้นที่ดังกล่าว รองปลัดกทม. กล่าวอีกว่า นอกจากนี้ยังมีพื้นที่อีก 2 จุด ที่คณะกรรมการฯ ได้ให้ที่ปรึกษาไปดำเนินการศึกษารายละเอียดรูปแบบเบื้องต้น จุดแรก คือพื้นที่เกาะกลางถนนอุณากรรณ (อยู่ระหว่างข้างวัดสุทัศน์ กับสวนรมณีนาถ) กว้างประมาณ 20 เมตร ยาว 300 เมตร เพื่อสร้างเป็นที่จอดรถใต้ดิน สามารถจอดรถได้เกือบ 300 คัน โดยเชิญชวนให้เอกชนเป็นผู้ลงทุน จุดที่สอง คือแยกปทุมวัน บริเวณที่มีโครงการจะสร้างหอศิลปะร่วมสมัยเนื้อที่ 4 ไร่ โดยจะสร้างเป็นที่จอดรถใต้ดิน อย่างไรก็ดีเนื่องจากสถานที่ปรึกษาเพิ่มเติมการขยายพื้นที่การสร้างที่จอดรถใต้ดินเข้าไปในพื้นที่ใต้ถนนพญาไทย และถนนพระราม 1 โดยจะไม่ให้มีผลกระทบกับสาธารณูปโภคใต้ดินอื่นๆ รวมทั้งให้ศึกษาเรื่องการประหยัดพื้นที่ทาง ขึ้น - ลง โดยการใช้เครื่องจักรกลเข้ามาช่วยในการจอดรถ ซึ่งจะทำให้สามารถจอดรถได้มากขึ้น โดยใช้พื้นที่ 4 ไร่ เท่าเดิม ทั้งนี้ข้อมูลดังกล่าวกทม. จะให้ผู้ที่จะมาประกวดแบบก่อสร้างหรือลงทุนโครงการหอศิลปะร่วมสมัยใช้เป็นพื้นฐานประกอบการพิจารณา เพื่อให้โครงการมีความต่อเนื่องกันด้วย--จบ--

• ข่าวผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร
• ข่าวบำเพ็ญ จตุรพฤกษ์
• ข่าวตลาดนัดจตุจักร
• ข่าวกรุงเทพมหานคร
• ข่าวคณะกรรมการ