TAJA SEMINAR CEO TALK 2015

พฤหัสบดี 4 ธันวาคม 2557 เวลา 16:42 น.

          สมาคมผู้สื่อข่าวรถยนต์และรถจักรยานยนต์ไทย (สรยท.) จัดงานสัมมนาในหัวข้อ "CEO TALK 2สมาคมผู้สื่อข่าวรถยนต์และรถจักรยานยนต์ไทยประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน5 : จุดเปลี่ยนอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย" ระดมความเห็นจากผู้บริหารภาครัฐและเอกชน รับมือกับการเปลี่ยนแปลงที่จะเกิดขึ้นในอนาคต พร้อมสนับสนุนการเปิดประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน หรือ เออีซี อย่างเต็มรูปแบบ
          ด้าน รมต.กระทรวงอุตฯ "จักรมณฑ์" ชี้ชัดการเมืองนิ่ง โครงการรถคันแรกจบถาวร ดันตลาดรวมปรับตัวดีขึ้น เชื่อปี 2558 ยอดผลิต 2.2 ล้านคัน เตรียมบังคับใช้โครงสร้างภาษีสรรพสามิตใหม่ในปี 2559 เผยกระทรวงฯ เตรียมเปิดระบบข้อมูลรถยนต์ภายใน ประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน ปี หวังผู้บริโภคได้รับความเป็นธรรม ค่ายรถเพิ่มการพัฒนาเพื่อแข่งขัน พร้อมเร่งหาโปรดักท์แชมเปี้ยนตัวใหม่ ทางภาคเอกชนมั่นใจปีหน้ายอดขายโตแน่นอน พร้อมเล็งใช้ประโยชน์จากเออีซี. ขับเคลื่อนอุตสาหกรรม หวังรวมตัวกลุ่มประเทศลุ่มน้ำโขงเพิ่มศักยภาพหนีคู่แข่งอินโดนีเซีย
          นายจักรมณฑ์ ผาสุกวนิช รัฐมนตรีว่าการกระทรวงอุตสาหกรรม กล่าวว่า ที่ผ่านอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย เติบโตมาโดยตลอด ทำให้ปัจจุบันไทยมีความสามารถในการผลิตรถทุกโรงงานร่วมกันถึง 2.8 ล้านคัน แต่ขณะนี้ยังไม่สามารถใช้การผลิตได้เต็มที่ หลังจากที่ตลาดถดถอย ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งที่ทำให้จีพีดีภาคอุตสาหกรรมติดลบ เนื่องจากอุตสาหกรรมรถยนต์นั้นมีผล ประชาคมเศรษฐกิจอาเซียนสมาคมผู้สื่อข่าวรถยนต์และรถจักรยานยนต์ไทย% ของภาคอุตสาหกรรมทั้งหมด ทั้งนี้การผลิตในปีนี้ คาดว่าจจะทำได้ ประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน.95 ล้านคัน ลดลง 25% เมื่อเทียบกับปีที่ผ่านมาเนื่องจากตลาดในประเทศถดถอย อย่างไรก็ตามยังมีตัวช่วยคือการส่งออกที่อยู่ในเกณฑ์ดีคือ ประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน.ประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน ล้านคัน
          "อย่างไรก็ตาม เชื่อว่าขณะนี้อุตสาหกรรมรถยนต์เริ่มปรับเข้าสู่ภาวะปกติแล้ว หลังจากไทยมีเสถียรภาพทางการเมือง และโครงการรถคันแรกจบลงอย่างถาวร"
          นายจักรมณฑ์กล่าวถึงโครงสร้างใหม่ภาษีสรรพสามิตรถยนต์ที่จะเริ่มใช้วันที่ ประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน มกราคม 2559 ว่า จะผลักดันให้มีการพัฒนาขึ้นไปอีกมาก และเป็นผลดีกับอุตสาหกรรมและประเทศ เพราะทำให้เกิดการพัฒนาสินค้าให้สอดรับกับโครงสร้างภาษีที่เน้นให้เกิดการประหยัดพลังงาน และลดการปล่อยมลพิษนอกจากนี้ก็ยังมีเรื่องของความปลอดภัยที่ผู้ผลิตต้องพัฒนาตามข้อกำหนดของโครงสร้างภาษีใหม่อีกด้วย
          ขณะที่กระทรวงก็ได้จัดทำระบบข้อมูลรถยนต์แบบเดียวกับต่างประเทศและจะนำมาใช้ในปี 2558 เพื่อให้ผู้บริโภคได้รับรู้ข้อมูลที่แท้จริงเกี่ยวกับตัวรถ ก่อนตัดสินใจซื้อ สำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย ยังมีความท้าทายจากการแข่งขันของต่างชาติ ดังนั้นจึงต้องเร่งพัฒนา และอาจจะต้องหาสินค้าสำหรับขยายตลาดในอนาคต ที่จะต้องเหนือกว่า อีโค คาร์ รุ่น 2 ที่ขณะนี้สำนักงานคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน หรือบีโอไอ อนุมัติแล้ว 9 ค่าย เหลือรอการยื่นรายละเอียดของโฟล์กสวาเกนอีกเพียงค่ายเดียว ทั้งนี้รถที่จะมาเป็นโปรดักส์แชมเปี้ยนตัวใหม่ อาจจะเป็นไฮบริด หรือว่า รถพลังงานไฟฟ้า ก็เป็นได้เช่นกัน
          ด้านนายองอาจ พงษ์กิจวรสิน ประธานกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย กล่าวว่า การแข่งขันในภูมิภาคอาเซียนมีความเข้มข้นมากขึ้น เนื่องจากหลายประเทศพยายามที่จะพัฒนาอุตสาหกรรม เช่น อินโดนีเซีย ตั้งเป้าผลิตให้ได้ ประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน.6 ล้านคันในปีหน้า และ 4.2 ล้านคันในปี 2568
          ขณะที่มาเลเซียบอกว่า จะไม่มีการสนับสนุนรถยนต์แห่งชาติ และหันไปสนับสนุนด้านรถยนต์พลังงานไฟฟ้า โดยยืนยันว่าการลงทุนแล้ว ประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน ราย แม้จะยังไม่เปิดเผยรายละเอียดก็ตาม และตั้งเป้าว่าปี 2563 จะผลิตให้ได้ ประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน.25 ล้านคัน ขณะที่ประเทศเล็กๆ เช่น กัมพูชา ก็มีการเข้าไปลงทุนอุตสาหรรมรถบรรทุกจากจีนแล้วเช่นกัน ดังนั้นไทยก็จะต้องเร่งพัฒนาเพื่อเพิ่มขีดความสามารถแข่งขัน และพยายามใช้โอกาสหลังเปิดเออีซี ที่ประเทศกลุ่ม ซีแอลเอ็มวี (กัมพูชา ลาว พม่า และเวียดนาม) เป็น สมาคมผู้สื่อข่าวรถยนต์และรถจักรยานยนต์ไทย% ในการขยายตลาด
          และที่สำคัญไทยควรใช้ความแข็งแกร่ง คือ อุตสาหกรรมชิ้นส่วน ผลักดันให้เป็นศูนย์การผลิตชิ้นส่วนยอดเยี่ยมของโลก นอกจากนี้ก็ควรจะพัฒนาในส่วนประกอบอื่น เช่น การทดสอบสินค้า และโครงสร้างสาธารณูปโภคพื้นฐานให้มากขึ้น เช่น ท่าเรือ การขนส่ง รวมถึงการวิจัยและพัฒนาที่ยังมีอยู่น้อยมาก
          ขณะที่ นายวิเชียร เอมประเสริฐสุข รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัดกล่าวว่า ปีนี้่คาดว่าตลาดรถยนต์ไทยจะทำได้เต็มที่ไม่เกิน 9 แสนคัน ต่ำกว่าปีที่แล้วที่ทำได้กว่า ประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน.3 ล้านคัน ซึ่งอยู่ในภาวะที่รับได้ หากคำนวณการเติบโตแบบปกติในช่วง 4-5 ปีที่ผ่านมา โดยไม่มีการกระตุ้นที่บิดเบือน ส่วนปีหน้าเชื่อว่าจะกลับมาเติบโตได้อีกครั้ง หลังจากทุกอย่างเข้าสู่ภาวะปกติ และอนาคตน่าจะขึ้นไปได้ถึง ประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน.5 ล้านคัน
อย่างไรก็ตามอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย จะต้องมองโอกาสในการขยายตัวในอนาคต เพื่อเพิ่มความสามารถแข่งขันโดยเฉพาะในภูมิภาคอาเซียน หลังจากที่เพื่อนบ้านพยายามยกระดับอุตสาหกรรมขึ้นมา
ทั้งนี้เห็นว่าสิ่งหนึ่งที่จะเกิดขึ้นหลังจากนี้คือ การเกิดขึ้นของเออีซี ซึ่งนอกจากจะทำให้การค้าขายชายแดนขยายตัว กำลังซื้อต่างจังหวัดเพิ่มขึ้นแล้ว ตลาดเพื่อนบ้านก็จะเข้ามามีบทบาทมากขึ้น ซึ่งเห็นว่าไทยควรที่จะเข้าไปสร้างโอกาสในกลุ่มประเทศลุ่มน้ำโขงให้มากขึ้น รวมถึงอุตสาหกรรมรถยนต์
          "อินโดนีเซียพยายามที่จะแข่งกับไทย มีข้อได้เปรียบคือประชากรกว่า 2สมาคมผู้สื่อข่าวรถยนต์และรถจักรยานยนต์ไทยสมาคมผู้สื่อข่าวรถยนต์และรถจักรยานยนต์ไทย ล้านคน แต่ถ้าไทยร่วมมือกับเพื่อนบ้านโดยเฉพาะลุุ่มน้ำโขง ทั้งลาว เวียดนาม กัมพูชา พม่า ก็จะมีประชากรที่ไม่แพ้เช่นกันอีกทั้งช่วงนี้ประเทศต่างๆเหล่านี้มีการขยายตัวทางเศรษฐกิจและตลาดรถยนต์ที่น่าสนใจ"
          ด้านค่ายนิสสัน นายประพัฒน์ เชยชม ผู้ช่วยกรรมการผู้จัดการใหญ่อาวุโส ฝ่ายการตลาดและการขาย บริษัท นิสสัน มอเตอร์ (ประเทศไทย) จำกัด กล่าวว่า การเปิดเออีซี จะทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลง ซึ่งนิสสันจับตาดูมาหลายปี และเห็นถึงพัฒนาการของตลาดรถยนต์ เช่น พม่า ที่มีความกระตือรือร้นมากที่สุด แต่ก็ยังมีข้อจำกัดหลายประการ
โดยเห็นว่าการเข้าไปลงทุนในบางประเทศ ยังมีข้อจำกัด เช่น การใช้พวงมาลัยซ้าย และตลาดยังเล็ก ดังนั้นจึงเป็นเหตุผลว่าทำไมนิสสันจึงได้ตัดสินใจลงทุนกว่า ประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน หมื่นล้านบาท สร้างโรงงานผลิตแห่งที่ 2 ในไทย เพื่อใช้เป็นศูนย์กลางในการผลิตและส่งออกไปยังเพื่อนบ้านแทน
          "การเข้าไปลงทุนในประเทศอื่นต้องใช้เวลา ดังนั้นใช้ไทยดีกว่า แต่เออีซี ก็จะมีผลดีคือ ในอนาคตจะสามารถใช้แรงงานจากเพื่อนบ้านแก้ปัญหาขาดแคลนแรงงานหรือปัญหาค่าแรงสูงใน ไทยได้"
และปิดท้ายการปาฐกถาในครั้งนี้ โดยนางสาวสุรีทิพย์ ละอองทอง โฉมทองดี รองประธานบริหาร บริษัท มาสด้า เซลส์ (ประเทศไทย) จำกัด กล่าวว่า ทิศทางของรถยนต์ในอนาคต จะมี 3 แนวทางหลัก คือ ไฮบริด ที่มีจุดเด่นทั้งความแรงและประหยัด เทคโนโลยี คลีนดีเซล ที่แพร่หลายแล้วในหลายประเทศ และรถไฟฟ้าแต่ยังมีข้อจำกัดในเรื่องของสาธารณูปโภครองรับ
ส่วนทิศทางของอุตสาหกรรม เห็นว่าภาคการเกษตรมีบทบาทสำคัญมาก และอนาคตต่างจังหวัดจะขยายตัวเพิ่มขึ้นอย่างมาก อย่างไรก็ตามช่วงนี้มีปัญหาใหญ่คือสินค้าหลักที่มีบทบาทในเวทีโลก คือ ข้าวและยางพารา กำลังมีราคาที่ถดถอยอย่างรุนแรง
          และทั้งหมดนี้คือ ความเห็นจากทั้งภาครัฐบาลและภาคเอกชนที่มองถึงการเปลี่ยนแปลงของอุตสาหกรรมยานยนต์ไทยในปี 2558 ที่จะถึงนี้รวมไปถึงอนาคตอีกต่อไป พบกับกิจกรรมต่างๆ สำหรับสมาชิกสมาคมฯ ได้ในปี 2558 และสามารถติดตามข่าวสารของสมาคมฯ ได้ที่ www.tajathailand.com ซึ่งคณะกรรมการเปิดขึ้นเพื่อเป็นหนึ่งในสื่อของสมาคมฯ ให้ทำหน้าที่เป็นสื่อกลางระหว่างสมาชิกของสมาคมฯ และคนรักยานยนต์ทั่วประเทศ

ข่าวสมาคมผู้สื่อข่าวรถยนต์และรถจักรยานยนต์ไทย+สมาคมผู้สื่อข่าวรถยนต์และรถจักรยานยนต์วันนี้

ALL NEW MG3 HYBRID+ คว้ารางวัล THAILAND CAR OF THE YEAR 2024 พร้อมควบตำแหน่งแบรนด์ผู้สร้างมาตรฐานใหม่ด้านการรับประกันให้กับตลาดรถยนต์พลังไฟฟ้า

บริษัท เอสเอไอซี มอเตอร์ ซีพี จำกัด และ บริษัท เอ็มจี เซลส์ (ประเทศไทย) จำกัด ผู้ผลิตและผู้จำหน่ายรถยนต์เอ็มจีในประเทศไทย เป็นปลื้มหลัง ALL NEW MG3 HYBRID+ คว้ารางวัลอันทรงเกียรติ THAILAND CAR OF THE YEAR 2024 ซึ่งจัดขึ้นโดยสมาคมผู้สื่อข่าวรถยนต์และรถจักรยานยนต์ไทย (สรยท.) ด้วยผลคะแนนโหวตจากสื่อมวลชนผู้ทรงคุณวุฒิ และมากประสบการณ์ในสายยานยนต์ และนับเป็นการรับรางวัล THAILAND CAR OF THE YEAR ต่อเนื่องเป็นปีที่ 2 สะท้อนให้เห็นถึงความสำเร็จในการพัฒนายานยนต์ที่จะเข้ามายกระดับอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย

18 พฤศจิกายน 2567 11:15 น.

NETA X คว้ารางวัลรถยนต์ไฟฟ้าที่เปี่ยมด้วยความคุ้มค่า Most Valuable Electric Car ยืนยันความสำเร็จในตลาดไทย — NETA X รถยนต์พลังงานไฟฟ้า 100% สไตล์ SUV ที่วา... พ.ย. 67

ZEEKR 009 คว้ารางวัล ยานยนต์ไฟฟ้า MPV ระดับพรีเมียมสำหรับครอบครัวแห่งปี จากเวที Thailand Car of the Year 2024 — "ZEEKR 009" เอ็มพีวีไฟฟ้าระดับลักชูรี จาก ... พ.ย. 67

ฮอนด้า คว้า 2 รางวัล จากงาน Thailand Car of the Year 2023 โดย ซีอาร์-วี ใหม่ คว้ารางวัลรถยนต์ยอดเยี่ยมประจำปี 2566 พร้อมด้วย รางวัลผู้จำหน่ายรถยนต์กลุ่ม xEV สูงสุดประจำปี 2565 — บริษัท ฮอนด... พ.ย. 66

ไทยยามาฮ่าคว้ารางวัลผู้นำนวัตกรรมออโตเมติกของประเทศไทย 2 ปีต่อเนื่อง จากสมาคมผู้สื่อข่าวรถยนต์และรถจักรยานยนต์ไทย — นายจิรภัทร สายเพชร ผู้จัดการทั่วไปฝ่าย... พ.ย. 66

"SPIRIT 4x4" อบรมเพิ่มทักษะให้สมาชิก "TAJA" — สุกานดา ปภัสร์พงษ์ ผู้อำนวยการ โรงเรียนพัฒนาทักษะการขับขี่รถขับเคลื่อนสี่ล้อ หรือ Spirit of the 4x4 Driving... ก.พ. 66

จับรางวัล "MOTOR EXPO 2022" หาผู้โชคดี รับรถยนต์ 3 คัน บิกไบค์ 1 คัน — ขวัญชัย ปภัสร์พงษ์ ประธานจัดงาน "มหกรรมยานยนต์ ครั้งที่ 39" พร้อมด้วยผู้แทนค่ายรถยน... ม.ค. 66

บริดจสโตนคว้ารางวัล "TOP TIRE SALES AWARD" 2 ปีซ้อน จากงาน THAILAND CAR & MOTORCYCLE MARKETING AWARDS 2022 ตอกย้ำความเป็นผู้นำด้านการจำหน่ายยางรถยนต์สูงสุด — บริษัท บริด... ธ.ค. 65

ฟอร์ดคว้า 3 รางวัลจากงาน Thailand Car of the Year 2022 — ฟอร์ด ประเทศไทยคว้า 3 รางวัลจากพิธีประกาศรางวัลรถยอดเยี่ยมประจำปี 2565 จัดโดยสมาคมผู้สื่อข่าวรถยน... พ.ย. 65

ยามาฮ่ารับรางวัล "ผู้นำนวัตกรรมออโตเมติกของประเทศไทย" จากสมาคมผู้สื่อข่าวรถยนต์และรถจักรยานยนต์ไทย — นายจิรภัทร สายเพชร ผู้จัดการทั่วไปฝ่ายการตลาดกลุ่มรถอ... พ.ย. 65