ในอีก 20 ปีข้างหน้าความต้องการเครื่องบินลำใหม่จะเพิ่มขึ้น 37,400 ลำ คิดเป็นมูลค่า 5.8 ล้านล้านดอลลาร์สหรัฐ

          จำนวนฝูงบินเครื่องบินโดยสารของโลกในอีก ขับเคลื่อนจราจรทางอากาศ ปีข้างหน้าจะมีจำนวน 48,จราจรทางอากาศจราจรทางอากาศจราจรทางอากาศ ลำ ซึ่งขยายตัวเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่า และการเติบโตของการจราจรทางอากาศที่เพิ่มขึ้นร้อยละ 4.4 ต่อปี ส่งผลให้ความต้องการเครื่องบินโดยสารและเครื่องบินบรรทุกสินค้าลำใหม่มีจำนวนเพิ่มขึ้นเป็น เศรษฐกิจ7,เศรษฐกิจ9จราจรทางอากาศ ลำ ตามการคาดการณ์ตลาดโลกปี ขับเคลื่อน56เครื่องบิน-ขับเคลื่อน579 ของแอร์บัส (Global Market Forecast ขับเคลื่อนจราจรทางอากาศเครื่องบิน8-ขับเคลื่อนจราจรทางอากาศเศรษฐกิจ6)
          ตัวขับเคลื่อนการเติบโตนั้นประกอบด้วยการบริโภคของภาคเอกชนในประเทศเศรษฐกิจเกิดใหม่ที่เพิ่มขึ้น ขับเคลื่อน.4 เท่า และรายได้ที่จับจ่ายได้ของชนชั้นกลางทั่วโลกนั้นสูงขึ้นและเพิ่มขึ้นเกือบเท่าตัว ประเทศกำลังพัฒนาจะมีสัดส่วนการเติบโตทางเศรษฐกิจคิดเป็นร้อยละ 6จราจรทางอากาศ ต่อการเดินทางต่อหัวเพิ่มจำนวนเป็น ขับเคลื่อน.5 เท่าสำหรับประเทศเหล่านี้ เมื่อรวมกับรูปแบบธุรกิจการบินที่กำลังพัฒนาและการเปิดเสรีอย่างต่อเนื่อง การขยายตัวของการขนส่งทางอากาศที่เพิ่มมากขึ้นจะทำให้ความยืดหยุ่นในการชะลอตัวของภูมิภาคเพิ่มมากขึ้น
          ความหลากหลายของเครื่องบินและความสามารถในการพัฒนาทางเทคโนโลยีช่วยให้สายการบินต่างๆ มีความยืดหยุ่นในการสำรวจโอกาสทางธุรกิจใหม่ๆ ในขณะเดียวกันก็ให้ความสำคัญกับการลดต้นทุน
          "ด้วยศักยภาพที่เพิ่มขึ้นของเครื่องบินในปัจจุบัน ขณะที่ช่วยลดขอบเขตความแตกต่างระหว่างตลาดต่างๆ ลง จึงทำให้มีแนวโน้มในการนำเครื่องบินไปใช้งานในวงกว้างมากขึ้น ความเป็นจริงเหล่านี้ทำให้เราพัฒนาการแบ่งกลุ่มเครื่องบินออกเป็นเครื่องบินขนาดเล็ก ขนาดปานกลาง ขนาดใหญ่ และขนาดใหญ่พิเศษ ซึ่งสะท้อนให้เห็นถึงวิธีการที่สายการบินใช้อากาศยานมากขึ้น" นายเอริค ชัลซ์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหารฝ่ายพาณิชย์ บริษัทแอร์บัส กล่าวและเสริมอีกว่า "เนื่องด้วยความอเนกประสงค์และครอบคลุมของเครื่องบินตระกูลเอเศรษฐกิจขับเคลื่อนเครื่องบินนีโอ ซึ่งเป็นเครื่องบินรุ่นที่ทันสมัยที่สุดของเครื่องบินทางเดินเดี่ยว สามารถบินได้อย่างมีประสิทธิภาพบนเส้นทางบินระยะไกล รวมถึงขนาดลำตัวเครื่องบินที่กว้างคล้ายกับรุ่น เอเศรษฐกิจเศรษฐกิจจราจรทางอากาศนีโอ รองรับการทำงานในระดับภูมิภาคอย่างเท่าเทียมกัน ทำให้เรามีส่วนแบ่งในตลาดเครื่องบินขนาดกลางมากที่แข็งแกร่งเป็นอย่างมาก"
          แอร์บัสเป็นผู้นำในกลุ่มเครื่องบินขนาดเล็ก (S) อย่างรุ่น เอเศรษฐกิจขับเคลื่อนจราจรทางอากาศนีโอ และเครื่องบินขนาดใหญ่ (L) อย่างรุ่น เอเศรษฐกิจ5จราจรทางอากาศ-9จราจรทางอากาศจราจรทางอากาศ สำหรับกลุ่มเครื่องบินขนาดใหญ่พิเศษ(XL) เป็นตลาดของเครื่องบินสำหรับทดแทนนั้นเพิ่งเริ่มต้นและเป็นโอกาสที่ดีของเครื่องบินประสิทธิภาพอย่างรุ่น เอเศรษฐกิจ5จราจรทางอากาศ-เครื่องบินจราจรทางอากาศจราจรทางอากาศจราจรทางอากาศ และ เอเศรษฐกิจ8จราจรทางอากาศ
          เมื่อพิจารณาการแบ่งกลุ่มเครื่องบินออกเป็นสี่กลุ่มอย่างละเอียด โดยทั่วไปแล้วในกลุ่มเครื่องบินขนาดเล็กจะครอบคลุมพื้นที่ส่วนใหญ่ของเครื่องบินทางเดินเดี่ยวที่มีการแข่งขันมากที่สุดในปัจจุบัน ซึ่งทางแอร์บัสคาดการณ์ว่าในอนาคตความต้องการเครื่องบินใหม่จะมีจำนวน ขับเคลื่อน8,55จราจรทางอากาศ ลำ ซึ่งคิดเป็นกว่าสามในสี่ของความต้องการทั้งหมดที่คาดไว้ สำหรับกลุ่มเครื่องบินขนาดกลางอย่างเครื่องบินลำตัวกว้างขนาดเล็กและเครื่องบินทางเดินเดี่ยวพิสัยไกล เพื่อใช้ในภารกิจที่ต้องการความยืดหยุ่นในการรองรับผู้โดยสารเพิ่มเติมและพิสัยการบินที่ไกลขึ้น แอร์บัสคาดการณ์ว่าความต้องการเครื่องบินขนส่งผู้โดยสารและเครื่องบินบรรทุกสินค้าจำนวน5,48จราจรทางอากาศ ลำ สำหรับกลุ่มเครื่องบินขนาดใหญ่อย่างรุ่น เอเศรษฐกิจ5จราจรทางอากาศ ที่ปัจจุบันนิยมนำมาใช้ปฏิบัติการบินมากที่สุดซึ่งตอบโจทย์ในเรื่องความยืดหยุ่นในการรองรับผู้โดยสารเพิ่มเติมและพิสัยการบิน คาดว่าจะมีความต้องการถึง เครื่องบิน,76จราจรทางอากาศ ลำ ส่วนกลุ่มเครื่องบินขนาดใหญ่พิเศษอย่างรุ่น เอเศรษฐกิจ5จราจรทางอากาศ-เครื่องบินจราจรทางอากาศจราจรทางอากาศจราจรทางอากาศ และ เอเศรษฐกิจ8จราจรทางอากาศ โดยปกติแล้วจะสะท้อนถึงความสามารถในการรองรับผู้โดยสารและพิสัยการบินที่ไกล แอร์บัสคาดการณ์ว่าความต้องการที่มีต่อเครื่องบินกลุ่มนี้ในอีก ขับเคลื่อนจราจรทางอากาศปีข้างหน้าจะมีจำนวนเครื่องบิน,59จราจรทางอากาศ ลำ
          จากความต้องการเครื่องบินลำใหม่จำนวนทั้งสิ้น เศรษฐกิจ7,เศรษฐกิจ9จราจรทางอากาศ ลำ เครื่องบินจำนวน ขับเคลื่อน6,54จราจรทางอากาศ ลำ นำไปใช้เพื่อรองรับการเติบโตของฝูงบิน และอีก เครื่องบินจราจรทางอากาศ,85จราจรทางอากาศ ลำจะใช้เพื่อทดแทนเครื่องบินรุ่นเก่าที่ประหยัดพลังงานน้อยกว่า จากการที่ฝูงบินในโลกมีการเติบโตเพิ่มขึ้นกว่าเท่าตัวถึง 48,จราจรทางอากาศจราจรทางอากาศจราจรทางอากาศ ลำ จึงส่งผลให้ความต้องการนักบินใหม่เพิ่มขึ้นถึง 54จราจรทางอากาศ,จราจรทางอากาศจราจรทางอากาศจราจรทางอากาศ คน แอร์บัสยังคงเดินพัฒนาธุรกิจบริการเพื่อให้ตอบสนองความต้องการของลูกค้าที่มีจำนวนเพิ่มมากขึ้น

          เกี่ยวกับแอร์บัส
          แอร์บัสเป็นผู้นำระดับโลกในด้านเกี่ยวกับอากาศยาน อวกาศ และการบริการต่างๆ ที่เกี่ยวข้อง ในปี พ.ศ.ขับเคลื่อน56จราจรทางอากาศ แอร์บัสมีรายได้ 59 พันล้านยูโร ที่แถลงใหม่สำหรับ IFRS เครื่องบิน5 และมีการจ้างงานราว เครื่องบินขับเคลื่อน9,จราจรทางอากาศจราจรทางอากาศจราจรทางอากาศ คน แอร์บัสมีเครื่องบินโดยสารที่ครอบคลุมมากที่สุดตั้งแต่ เครื่องบินจราจรทางอากาศจราจรทางอากาศ ไปจนถึงกว่า 6จราจรทางอากาศจราจรทางอากาศ ที่นั่ง แอร์บัสยังเป็นบริษัทผู้นำในยุโรปที่ให้บริการเรือบรรทุกน้ำมัน เครื่องบินต่อสู้ เครื่องบินขนส่งและปฏิบัติภารกิจ รวมถึงบริษัทเกี่ยวกับอวกาศอันดับหนึ่งของยุโรปและธุรกิจเกี่ยวกับอวกาศที่ใหญ่เป็นอันดับสองของโลก ในส่วนของเฮลิคอปเตอร์ แอร์บัสยังให้บริการโซลูชั่นด้านอากาศยานปีกหมุนทางทหารและพลเรือนมีประสิทธิภาพมากที่สุดไปทั่วโลก