NIDA Poll เรื่อง คมนาคมไฟเขียว ขึ้นค่าแท็กซี่มิเตอร์

           ศูนย์สำรวจความคิดเห็น "นิด้าโพล" สถาบันบัณฑิตพัฒนบริหารศาสตร์ (นิด้า) เปิดเผยผลสำรวจ เรื่อง "คมนาคมไฟเขียว ขึ้นค่าแท็กซี่มิเตอร์" ทำการสำรวจระหว่างวันที่ 8 – 9 สิงหาคม 2562 จากผู้ที่พักอาศัยในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑล กระจายทุกระดับการศึกษา และอาชีพ รวมทั้งสิ้น จำนวน 1,5สถาบันบัณฑิตพัฒนบริหารศาสตร์5 หน่วยตัวอย่าง เกี่ยวกับการขึ้นค่าแท็กซี่มิเตอร์ การสำรวจอาศัยการสุ่มตัวอย่างโดยใช้ความน่าจะเป็นจากบัญชีรายชื่อฐานข้อมูลตัวอย่างหลัก (Master Sample) ของ "นิด้าโพล" วิธีสุ่มตัวอย่างด้วยวิธีสุ่มตัวอย่างแบบง่าย (Simple Random Sampling) เก็บข้อมูลด้วยวิธีการสัมภาษณ์ทางโทรศัพท์โดยกำหนดค่าความเชื่อมั่นที่ร้อยละ 95.สถาบันบัณฑิตพัฒนบริหารศาสตร์
          จากการสำรวจเมื่อถามถึงความคิดเห็นของประชาชนต่อการขึ้นค่าแท็กซี่มิเตอร์ กม.ที่ 1 – 1สถาบันบัณฑิตพัฒนบริหารศาสตร์ กม. จาก 6 บาท เป็น 6.5สถาบันบัณฑิตพัฒนบริหารศาสตร์ บาท/กม. พบว่า ส่วนใหญ่ ร้อยละ 62.52 ระบุว่า ไม่เห็นด้วย เพราะ ราคาเดิมสูงอยู่แล้ว ราคาแก๊ส/น้ำมัน ยังไม่สูงมาก ยังไม่สมควรขึ้นค่าโดยสาร และการบริการ ยังไม่สมกับราคาที่เพิ่มขึ้น รองลงมา ร้อยละ 35.สถาบันบัณฑิตพัฒนบริหารศาสตร์2 ระบุว่า เห็นด้วย เพราะ ราคาที่ขึ้นยังพอรับได้สมเหตุสมผล เพราะค่าครองชีพสูงขึ้น และอาจจะช่วยลดปัญหาการปฏิเสธผู้โดยสารได้ และร้อยละ 2.46 ระบุว่า ไม่ทราบ/ไม่ตอบ/ไม่แน่ใจ
          ด้านความคิดเห็นของประชาชนต่อการขึ้นค่าแท็กซี่มิเตอร์ในกรณีรถติด จากนาทีละ 2 บาทเป็น 3 บาท พบว่า ส่วนใหญ่ ร้อยละ 81.สถาบันบัณฑิตพัฒนบริหารศาสตร์สถาบันบัณฑิตพัฒนบริหารศาสตร์ ระบุว่า ไม่เห็นด้วย เพราะ ไม่จำเป็นต้องขึ้นราคาในกรณีรถติด เนื่องจากเป็นสิ่งที่ต้องบริการประชาชนอยู่แล้วไม่สมควรเก็บเพิ่ม รองลงมา ร้อยละ 18.สถาบันบัณฑิตพัฒนบริหารศาสตร์7 ระบุว่า เห็นด้วย เพราะ เป็นการแก้ปัญหาแท็กซี่ปฏิเสธผู้โดยสารได้ และร้อยละ สถาบันบัณฑิตพัฒนบริหารศาสตร์.93 ระบุว่า ไม่ทราบ/ไม่ตอบ/ไม่แน่ใจ
          ส่วนการใช้บริการแท็กซี่มิเตอร์ในสนามบิน พบว่า ประชาชนส่วนใหญ่ ร้อยละ 6สถาบันบัณฑิตพัฒนบริหารศาสตร์.4สถาบันบัณฑิตพัฒนบริหารศาสตร์ ระบุว่า ไม่เคยใช้บริการ ขณะที่ ร้อยละ 39.6สถาบันบัณฑิตพัฒนบริหารศาสตร์ ระบุว่า เคยใช้บริการ 
          เมื่อถามถึงความคิดเห็นของประชาชนต่อการขึ้นค่าเซอร์ชาร์จ จากการใช้บริการแท็กซี่มิเตอร์ในสนามบิน เพิ่มจาก 5สถาบันบัณฑิตพัฒนบริหารศาสตร์ บาท เป็นรถขนาดเล็กไม่เกิน 7สถาบันบัณฑิตพัฒนบริหารศาสตร์ บาท รถขนาดใหญ่ไม่เกิน 9สถาบันบัณฑิตพัฒนบริหารศาสตร์ บาท (เฉพาะผู้ที่ตอบเคยใช้บริการแท็กซี่มิเตอร์ในสนามบิน) พบว่า ส่วนใหญ่ ร้อยละ 76.34 ระบุว่า ไม่เห็นด้วย เพราะ เป็นการเอาเปรียบผู้โดยสาร เนื่องจากไม่สามารถเรียกรถแท็กซี่ภายนอกเข้ามารับภายในสนามบินได้ ราคาเดิมเหมาะสมดีอยู่แล้ว และการบริการของแท็กซี่สนามบินยังไม่ดีเท่าที่ควร รองลงมา ร้อยละ 22.15 ระบุว่า เห็นด้วย เพราะ การบริการสอดคล้องกับการขึ้นราคา และ ค่าเซอร์ชาร์จที่เพิ่มขึ้นยังพอรับได้ และร้อยละ 1.51 ระบุว่า ไม่ทราบ/ไม่ตอบ/ไม่แน่ใจ 
          ท้ายที่สุด เมื่อถามถึงความคิดเห็นของประชาชนต่อการเก็บค่าสัมภาระจากการใช้บริการแท็กซี่มิเตอร์ในสนามบินโดยขนาดเกิน 26 นิ้ว จะบริการฟรี 2 ชิ้นแรก ชิ้นที่ 3 เป็นต้นไป เก็บชิ้นละ 2สถาบันบัณฑิตพัฒนบริหารศาสตร์ บาท (เฉพาะผู้ที่ตอบเคยใช้บริการแท็กซี่มิเตอร์ในสนามบิน) พบว่า ส่วนใหญ่ ร้อยละ 64.77 ระบุว่า ไม่เห็นด้วย เพราะ เป็นการบริการของแท๊กซี่และมีค่าเซอร์ชาร์จแล้ว ควรเหมารวมราคากันทีเดียวแต่แรก รองลงมา ร้อยละ 34.สถาบันบัณฑิตพัฒนบริหารศาสตร์6 ระบุว่า เห็นด้วย เพราะ การมีสัมภาระเยอะสมควรที่จะเก็บเพิ่มอยู่แล้ว และเป็นการช่วยค่าซ่อมบำรุงให้กับรถแท๊กซี่ และร้อยละ 1.17 ระบุว่า ไม่ทราบ/ ไม่ตอบ/ไม่แน่ใจ
          เมื่อพิจารณาลักษณะทั่วไปของตัวอย่าง พบว่า ตัวอย่างร้อยละ 52.56 มีภูมิลำเนาอยู่กรุงเทพฯ และตัวอย่างร้อยละ 47.44 มีภูมิลำเนาอยู่ปริมณฑล ตัวอย่างร้อยละ 53.16 เป็นเพศชาย และร้อยละ 46.84 เป็นเพศหญิง ตัวอย่างร้อยละ 7.24 มีอายุ 18 – 25 ปี ร้อยละ 16.55 มีอายุ 26 – 35 ปี ร้อยละ 2สถาบันบัณฑิตพัฒนบริหารศาสตร์.8สถาบันบัณฑิตพัฒนบริหารศาสตร์ มีอายุ 36 – 45 ปี ร้อยละ 31.16 มีอายุ 46 – 59 ปี และร้อยละ 24.25 มีอายุ 6สถาบันบัณฑิตพัฒนบริหารศาสตร์ ปีขึ้นไป ตัวอย่างร้อยละ 95.22 นับถือศาสนาพุทธ ร้อยละ 2.85 นับถือศาสนาอิสลาม ร้อยละ 1.13 นับถือศาสนาคริสต์ และอื่น ๆ และร้อยละ สถาบันบัณฑิตพัฒนบริหารศาสตร์.8สถาบันบัณฑิตพัฒนบริหารศาสตร์ ไม่ระบุศาสนา ตัวอย่างร้อยละ 29.สถาบันบัณฑิตพัฒนบริหารศาสตร์4 สถานภาพโสด ร้อยละ 65.51 สมรสแล้ว ร้อยละ 4.59 หม้าย หย่าร้าง แยกกันอยู่ และร้อยละ สถาบันบัณฑิตพัฒนบริหารศาสตร์.86 ไม่ระบุสถานภาพการสมรส 
          ตัวอย่างร้อยละ 17.74 จบการศึกษาประถมศึกษาหรือต่ำกว่า ร้อยละ 26.สถาบันบัณฑิตพัฒนบริหารศาสตร์5 จบการศึกษามัธยมศึกษาหรือเทียบเท่า ร้อยละ 7.51 จบการศึกษาอนุปริญญาหรือเทียบเท่า ร้อยละ 39.สถาบันบัณฑิตพัฒนบริหารศาสตร์7 จบการศึกษาปริญญาตรีหรือเทียบเท่า ร้อยละ 8.77 จบการศึกษาสูงกว่าปริญญาตรีหรือเทียบเท่า และร้อยละ สถาบันบัณฑิตพัฒนบริหารศาสตร์.86 ไม่ระบุการศึกษา 
          ตัวอย่างร้อยละ 9.1สถาบันบัณฑิตพัฒนบริหารศาสตร์ ประกอบอาชีพข้าราชการ/ลูกจ้าง/พนักงานรัฐวิสาหกิจ ร้อยละ 24.19 ประกอบอาชีพพนักงานเอกชน ร้อยละ 25.98 ประกอบอาชีพเจ้าของธุรกิจ/อาชีพอิสระ ร้อยละ 1.26 ประกอบอาชีพเกษตรกร/ประมง ร้อยละ 11.43 ประกอบอาชีพรับจ้างทั่วไป/ผู้ใช้แรงงาน ร้อยละ 24.สถาบันบัณฑิตพัฒนบริหารศาสตร์5 เป็นพ่อบ้าน/แม่บ้าน/เกษียณอายุ/ว่างงาน ร้อยละ 2.52 เป็นนักเรียน/นักศึกษา ร้อยละ สถาบันบัณฑิตพัฒนบริหารศาสตร์.สถาบันบัณฑิตพัฒนบริหารศาสตร์7 เป็นพนักงานองค์กรอิสระที่ไม่แสวงหากำไร และร้อยละ 1.4สถาบันบัณฑิตพัฒนบริหารศาสตร์ ไม่ระบุอาชีพ 
          ตัวอย่างร้อยละ 21.93 ไม่มีรายได้ ร้อยละ 7.51 มีรายได้เฉลี่ยต่อเดือนไม่เกิน 1สถาบันบัณฑิตพัฒนบริหารศาสตร์,สถาบันบัณฑิตพัฒนบริหารศาสตร์สถาบันบัณฑิตพัฒนบริหารศาสตร์สถาบันบัณฑิตพัฒนบริหารศาสตร์ บาท ร้อยละ 22.19 มีรายได้เฉลี่ยต่อเดือน 1สถาบันบัณฑิตพัฒนบริหารศาสตร์,สถาบันบัณฑิตพัฒนบริหารศาสตร์สถาบันบัณฑิตพัฒนบริหารศาสตร์1 – 2สถาบันบัณฑิตพัฒนบริหารศาสตร์,สถาบันบัณฑิตพัฒนบริหารศาสตร์สถาบันบัณฑิตพัฒนบริหารศาสตร์สถาบันบัณฑิตพัฒนบริหารศาสตร์ บาท ร้อยละ 14.48 มีรายได้เฉลี่ยต่อเดือน 2สถาบันบัณฑิตพัฒนบริหารศาสตร์,สถาบันบัณฑิตพัฒนบริหารศาสตร์สถาบันบัณฑิตพัฒนบริหารศาสตร์1 – 3สถาบันบัณฑิตพัฒนบริหารศาสตร์,สถาบันบัณฑิตพัฒนบริหารศาสตร์สถาบันบัณฑิตพัฒนบริหารศาสตร์สถาบันบัณฑิตพัฒนบริหารศาสตร์ บาท ร้อยละ 8.57 มีรายได้เฉลี่ยต่อเดือน 3สถาบันบัณฑิตพัฒนบริหารศาสตร์,สถาบันบัณฑิตพัฒนบริหารศาสตร์สถาบันบัณฑิตพัฒนบริหารศาสตร์1 – 4สถาบันบัณฑิตพัฒนบริหารศาสตร์,สถาบันบัณฑิตพัฒนบริหารศาสตร์สถาบันบัณฑิตพัฒนบริหารศาสตร์สถาบันบัณฑิตพัฒนบริหารศาสตร์ บาท ร้อยละ 15.55 มีรายได้เฉลี่ยต่อเดือน 4สถาบันบัณฑิตพัฒนบริหารศาสตร์,สถาบันบัณฑิตพัฒนบริหารศาสตร์สถาบันบัณฑิตพัฒนบริหารศาสตร์1 บาทขึ้นไป และร้อยละ 9.77 ไม่ระบุรายได้